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中央線緩行電車の早朝運用、御茶ノ水駅と三鷹駅のレアな線路シーン

今春は
中央線緩行電車の早朝深夜の変則運転も終了
まだ御茶ノ水駅と三鷹駅の線路シーンを見足りないので
また始発電車

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御茶ノ水駅
中央線緩行線→快速線のシーン

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こちらは
総武線緩行電車
本線上での折り返しです

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(最後尾車窓から)
上り中央線緩行線→快速線

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(車窓から)
下り中央線快速線→緩行線
駅から少し離れているのは
総武線緩行電車の折り返しのため

そのまま
今しか乗れない
オレンジ色の各駅停車高尾行に乗って

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新宿駅
中央線電車と山手線電車が同一ホーム
この駅始発の
中央線ホリデー快速武蔵五日市・奥多摩行きに乗り換えて
三鷹駅に先行

三鷹駅(中央線快速ホーム)

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武蔵小金井発の上り各駅停車がやって来ます
上り快速線から上り緩行線へ

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これも今しか見られない線路シーン

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オレンジ色の各駅停車高尾行きと
こんな場所で行き違い

オレンジ各駅停車はまだ1本残っています
中央線を走る各駅停車青梅行き
これもレア

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三鷹駅緩行線ホームから
さらに西に向かって出発
これこそレアな線路体験

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電車区の線路がとても美しい

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快速線と合流します
複線平面分岐
ダイヤ改正後は定期列車は通らなくなってしまうのかしら?

朝ごはん前なので
これにて帰宅
各駅停車八王子駅→千葉駅と
総武線緩行電車の御茶ノ水駅折り返しは
すでに前月に堪能済みなので
これで安心してダイヤ改正が迎えられます(苦笑)

コロナウイルスのおかげで
車内では単純に楽しめないですね
花粉症のくしゃみが出来ない(汗)







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新鶴見、石炭貨物の代わりにすごいものが来ました

土曜日ですけど
まだ飽きずに石炭貨物を期待して
自転車で朝の新鶴見へ

いませんでした(泣)
(水曜日が運休だったので土曜日はある、という私の勝手な構想は崩壊)

その代わり
下り側線に面白いコンテナ列車が

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鮮やかすぎる色彩と
コンテナの大きさの凸凹感が素晴らしいです

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ONE
わん
オーシャンネットワークエクスプレス
初めて見たかも?

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機関車側から見てもコンテナの大きさの違いがステキ

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出発です
なかなか見ごたえります
この列車の出発と同時に到着した貨物列車がまたスゴイ

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重連です
しかも後ろは超人気国鉄機関車

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ここで前方の金太郎機関車は分離
後方の機関車は無動力回送ではなく
前照灯が付いています
なんか2段ロケットみたいですね(笑)

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なかなかお目にかかれない光景

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真横から
尖ってますねぇ

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さらにもう1枚
前照灯の形も味わいがありますねぇ

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背後から同機種のような機関車
色が違うだけかと思ったら
形もずいぶん違うのですね
(形式の違いとか興味ないので)

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国鉄機関車も出発です
その背後からスーパービュー踊り子号、と清掃車!(笑)

この時
欲を出して新川崎駅のホームの辺りで見ようと移動したら
横須賀線上りが到着
あらあら
ホームの上は大騒ぎ(笑)

DE石炭ホキさんは見ることは出来ませんでしたが
面白い貨物列車を見ることが出来たので
まぁいいです

毎週土曜日の新鶴見通い
ワムさん以来ですねぇ
自転車移動ならコロナウィルスも大丈夫?

(あくまで個人の感想です、ピンポン)


尻手駅のDE石炭ホキさん、美しい線路シーンをありがとうございますぅ

DE石炭貨物
もう一度あそこで見たい
ということで南武線尻手駅
休暇の日
前回は運休でしたので、今度こそ

新鶴見→尻手→浜川崎→扇町と走りますが
来ません(汗)

駅にアナウンスが流れます
浜川崎駅付近で貨物列車のトラブルがあったため
当駅発の浜川崎行きの電車が遅れています

貨物線のアクシデントで旅客列車が影響を受けるのは
浜川崎線(南武線支線)ならでは、ですね
おかげで来ない理由も分かりました(苦笑)

その後
新鶴見行きの配給が通過
かなり遅れています
単線ですから
これで
しばらく来ないのは間違いなし

でも

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来ました!

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行違いの場合は5番線に入ります
この線路シーンを見たかったのです

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黒煙をモウモウと
積荷の石炭を炊いているのでしょうか(笑)

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せっかくなのでもう一枚
20両編成なのが分かる、かな?

この後
コンテナ貨物と入れ違い
リニア残土は来なかったので
白黒ショーは見られず

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その代わり
遅れていた浜川崎線電車と共演

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尻手貨物線を石炭ホキさんが走っていたという証

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信号が青に変わりました
出発です
わたし、こういう線路シーンが好きになりました

コロナウイルス怖いので
人ゴミの中で列車を見るのはこれを最後にしましょう(マジ)
とりあえず
DE石炭ホキさんの抑えておきたい線路シーンは
すべて堪能できたので一段落
扇町駅の入替は昨年のんびり見ておいてヨカッタ
満足です

(あくまで個人の感想です、ピンポン)

新鶴見の奇跡、甲種(阿武隈急行)・リニア残土・米タンそして石炭貨物が一堂に並びます!

新鶴見操車場(信号所)
休暇で阿武隈急行の甲種回送を見に行くと
そこで
奇跡的な線路光景に遭遇しました

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まずは
DHを連結したタンク列車
見慣れたタンク列車が面白さ倍増

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DEさん甲種回送(阿武隈急行)到着
2両編成なので・・・

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並びました

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ここで切り離し

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行先が郡山なので
交直両用機関車に交換
DEさんも戻って来ました

そして
タンク車が出発した後
恐るべき光景が実現

じゃん!

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リニア残土列車
米タンさん
そして
今話題の石炭貨物が次々と到着

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実際にはこんな感じ
恐るべきビックイベント
だけど惜しい(苦笑)

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甲種回送が出発

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こんな車両なんですね
ビックイベントにかき消されてしまいました(殴)

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二大スターが出発準備

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まずは米タンさん
傾きがいい感じ

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石炭貨物は反対側から見学
直前に国鉄機関車が短機で並びます

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出発
架線だらけですけど
真横から見えて個人的には好きな光景

コロナウィルスがやばいです
悔いのないように(笑)

(あくまで個人的感想です、ピンポン)

DE石炭貨物列車の運転、いつまで?

まだまだ石炭貨物
今さらですが
いまどきDEさん牽引の貴重な貨物列車でもあります

ということで
再び尻手駅、なのですが

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熊谷貨物駅からの黒い使者は来ず
代わりに
熊谷貨物駅行きの配給さん

先に新鶴見を見れば走るかどうか分かるのですけど
同じ曜日でも走ったり走らなかったり
なんとなく運転パターンが有るような、無いような
もう今さらですけどね(苦笑)

ということで
前回の三ヶ尻貨物線での石炭貨物
秩父鉄道機関車に牽かれてきた石炭列車は
熊谷貨物ターミナルに到着すると
JR機が入換を担当

IMG_6289.jpg
DEさんではないのですが
チラッと見ることが出来ただけでも満足

DE石炭貨物列車
気になるのは
運転スケジュール
年度末(3月末)まで走ってくれるのか
ダイヤ改正までか
それとも、
貨物列車らしく、ふっと消えてしまうのか
わたし気になります

JR貨物はともかく、
あの秩父鉄道がサヨナラ運転興業をしないとは思えませんけど(苦笑)

(あくまで個人の感想です、ぴんぽん)

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LUN

Author:LUN
ヤフーブログからの移転組です
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