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京浜東北線電車の甲種回送、配給車付き。廃車なの?(大宮駅→国立→八王子)

今日は半休をとって。
どうしても見てみたいモノに挑戦。

大宮の車両基地から、
武蔵野線を経由して長野駅まで
京浜東北線の電車が甲種回送されます。

京浜東北線の古い電車が、
どんどん新型に置き換えられていきますが。
電車区の線路も電車で一杯。
古い電車は、どこか遠くに移管しないといけない。
でも、東京近郊の線路には余裕なし。
だから地方に疎開?しているらしいです。
操車場の貨物ヤードを残しておけば、そこに留めておけたのに・・・

さて、この甲種回送(ウチのブログでは何でも甲種回送♪)
何時走るのか良く分からないのですが。
何となく今日は走るらしい。

とにかく大宮駅。

線路が良く見える場所で待つと。
やってきました!

イメージ 1

東大宮駅の近くにある車両基地から来るみたいですね。

イメージ 2

電気機関車+配給電車+京浜東北線電車♪

大宮駅上りの中線にちょっと停車して。
武蔵野貨物線に向けて走っていきました。

イメージ 3

バイバイ、
走り慣れた京浜東北線の線路よ。

追いかけると、
次のさいたま新都心駅に停まっていました。

イメージ 4

ここでも現役京浜東北線電車とのツーショット。
次はこの編成がサヨナラするかも?

ここで失敗。
さらに次の与野駅まで行けば、
停まっている甲種回送は、もっとよく見えたんです。
次回があったら、そうしますぅ(泣)

南浦和駅、西国分寺駅と乗り継いでさらに追いかけます。

もう追いつけないかなぁ、と思ったら。

イメージ 5

なんと、
国立駅の手前で、
連絡線トンネルから出てくる甲種回送に遭遇!
ここで信号待ちしていたんです。

ということで。

イメージ 6

国立駅で、武蔵野線連絡線からやってくる甲種回送を見学♪

さらに追いかけて、
イメージ 7

八王子駅。
ここの線路も、何時見ても美しいなぁ。
今日は珍客が停まってますよ(ここで小休止することは有名らしい)
横浜線電車と対面すると、まるで横浜駅みたい・・・

この駅で、
この珍しい編成をじっくりと観察しました。

イメージ 9

何でわざわざ配給電車が付いているのでしょう?

京浜東北線電車はパンタグラフを付けていない(撤去?)ので、
電車に電力を供給するために、付けているらしい。
回送運転でも、ブレーキ用に必要なのかな?

だったら、
回送電車パンタグラフつけたままで回送すればいいと思うのですが、
この先の中央本線には狭いトンネルが多くて、
この電車のパンタグラフでは通れないらしいです。
本当かな?
だって、
配給電車のパンタグラフだって結構立派な大きさですよ。
これは大丈夫なの?どうも合点がいかない。

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ちなみに、
これがパンタグラフが外されてしまたように見える京浜東北線電車。
なんかちょっとカワイそう。

長野駅に行くということは、
廃車にされてしまう可能性が大きいらしいです。
どうせ廃車にするんだったら、パンタグラフ外さないで回送してください。
武士の情けじゃ・・・

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サヨウナラ。
赤いマークが、まるで泣いているように見えませんか?(泣)
改造電車になって帰って来られるといいね。


おまけ。
午後から出勤の前に、
西国分寺駅にちょいと寄り道。

イメージ 11

今日のワムさんは後ろにコンテナを連結していませんでした。
なんとも美しい光景。

でも、あの赤いマークが、なんか廃車回送を連想させてしまいます。

でも、
とにかく見ることが出来てよかったです。
この甲種回送は気になって仕方なかった。
忙しいのに半休とった甲斐がありました(笑)
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腕時計

昼休みに配給電車が走るみたい。
打ち合わせしながら腕時計で時間を確認・・・

おお!
腕時計、止まっているじゃないですかぁぁぁぁ!

実は先週土曜日から止まっているんです。
だけど、そのことを忘れちゃうんですよね(泣)

見逃し~(かな?)

私の腕時計は
今から22年前、はじめての海外旅行の時、
サンフランシスコで購入した一品なんです。
アメリカSEIKO!
わざわざアメリカで日本メーカーを買うなんてオシャレでしょ?(笑)
おまけに丈夫で壊れない(笑)

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アナログのくせに、アラーム機能が付いているという珍しい機種。
今では絶品らしいです。

でも、
おかげで電池交換がちょっと複雑。
フツーの店では交換できないこともあります。

以前からお世話になっているディスカウントストアがありまして。
そこは腕が確か。
820円也。
探せば500円くらいの店もあるのですが、
珍しくこれだけは迷わずに投資・・・

本当は、ちょっと迷いました。
そもそも腕時計は必要ないのでは?
携帯電話の時計機能だけでいいんじゃないの?

でも、
癖とは恐ろしいもので、
止まっているハズの腕時計を何度も見てしまう始末。
結局、電池交換しましたとさ(笑)

電車の時間を確認するには、
やっぱり腕時計は必需品かな?


4月の異動を控え忙しいです。
でも、
4月になったらもっと忙しくなってしまうので、
その前に線路の日を作ります(笑)
腕時計もきっと活躍するでしょう。

ベランダランチ復活(空き缶線路鑑賞会付き)

午前中はマンションの用事とかあったので、今日もお出かけ無し。

そのかわり、
ベランダランチの復活です♪

昨日に比べれば、ちょっと暖かいですからね。

さっそく、
奥さんの新しい携帯で、ワンセグTVを見ながらワインで乾杯。

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よく受信できます。
TVの大きさもこれで十分だ。
だけど。
昼間ということでしょうか、
番組がつまらないので、5分くらいで飽きました。
ワンセグ終了。

そのあと、
何故か尺八の音色が!?

近所に虚無僧でもいるのでしょうか。
かなり上手(だと思う)

尺八の音色で、今年のベランダご飯がスタートしました。
花粉症?は気にしないことにしました(笑)


おまけ。
片付けモノをしなくてはいけません。
ビールの空き缶が多数。何故か潰さずに残しておきました。
今回のヤツ(抽選でもらったもの♪)は、ちょっとデザインがステキ。
こんな遊びをしたかたのです。

イメージ 2

鶴見線大川駅のつもり。
(あの、製粉所工場のサイロのイメージ?)

イメージ 3

とある貨物駅。
(東鷲宮駅付近のイメージ。無理無理?)

イメージ 4

ランドバーサー橋
(スイスにある有名なヤツ。想像力は大事だ、笑)

これだけ遊んだので、
迷うことなく缶を潰しをして捨てさせていただきます。
(考えてみたら、空き缶じゃなくても遊べますね、笑)

また、
鉄道模型でちょっとした線路情景遊びもしたくなってしまいました。
(ベランダ鉄道は営業休止中・・・)

凶器が走り回る日

本日は、
高速道路利用料金が値下げされるという、最低最悪の日です。

歩行者を傷つけることを全く考慮せず、
歩行者が恐怖で避けながら逃げ惑うことも考慮せず、
そんな凶器の利用を助長する。
おまけに公共性なんか全くない愚物。
税金を投入して、その愚物の凶行を助長するのです。

作ってしまった高速道路の活用法とか、
景気回復と称して庶民に外出するきっかけを作るためなら、
高速バスの料金を下げればいいこと。
どうしてわざわざ公共性の全くない凶器の利用だけ助長するの?
この愚行によって、公共交通(路線バス)は、ますます迷惑を被るだけ。

専用道路だけを走りまわっているんならいいんですよ。
凶器同士がぶつかるのは自業自得。
ご自由に。

でも。
歩道も整備されない一般道で。
歩行者は凶器に怯えているんです。

専用の軌道しか走らない鉄道が事故を起こすとギャァギャァ騒ぐ神経質な人は、
絶対にこの凶器は利用しませんよね?

凶器を利用する人は、
自分の家族が他人の凶器に害されるとは想像しないのでしょうね。
もちろん、自分が殺害者になるとは思わない。
本当に不愉快だなぁ

本日は、高速道路を走り回った凶器が一般道に下りてきて、
そのまま一気に凶行走る日でしょう。

そんなモノに殺さたくないので、
今日は大人しくしています。

というか、寒いから外出したくないだけです(笑)
お花見は来週ですね。

今日は昼からワインです♪
凶行中の人には真似できないでしょう(たぶん)


おまけ。
先週、TV番組で、人気ブロ具について、という放送がありました。
みんなが読んで、楽しいと思ってくれることを書けばいい。
という素晴らしい内容でした。
自分の考え、とかは不要みたいです。

絶対にマネ出来ませんね。悪しからず(笑)

線路巡礼:鷺沼駅(身近にある美しい線路。歴史上重要な駅)

ちょっと今日は仕事も忙しく疲れたので。

最近の線路写真で癒されることにします。

意外と、
身近な線路で癒されてしまいます。

イメージ 1

田園都市線鷺沼駅(渋谷駅寄り)

線対称(線路対称?)とは、
こういうことをいうのでしょうか?

オシマイ。

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全く余談なのですが。

10年前にマンションを探していたとき、
この駅のホームから見える物件を真剣に考えていました。
一度手付金は払ったのですが、
急に迷いが生じてしまい・・・、かなり迷いました。
迷いだすと止まらない。

う~む
う~む
う~む

ここの駅前のベンチに座って、このマンションを見ながら一日中悩んでいたんです。

結局断りました。
(手付金もちゃんと返してもらいました、ゴメンネ)

次の物件に賭けました。
これが今住んでいるマンション。

結果として、この選択は大正解♪

という自分の歴史を、
この駅を通る度に思い出してしまいます。
線路は美しい駅なのですけどね(汗)

今日は短い記事のはずだったのですが、
結局いつもの通りの長さですね(笑)

失態・・・(千葉急行電鉄千葉寺駅)

失態。
線路のことは詳しいつもりなのですが、
最近犯した失態について、書くのを忘れていました。
ずっと忘れちゃえばいいんだけど、日記と反省も兼ねているので。

先々週。
思い立って蘇我に行って来ました
駅前の溶鉱炉解体ショーが見たくて。

蘇我駅だったら、
普通はJR京葉線とか総武線内房線で行くんでしょうけど。
ちょうど京成電鉄電車全線切符があったんです。
株主優待というやつ(これが手に入った経緯は「泣」なので、省略)
でも利用期限があるんです。

ということで、これをフルに活用して蘇我駅まで行きましょう。
今回は駅前の溶鉱炉を見る計画なので、利用電車は行き当たりバッタリ。

京成電鉄本線→京成千葉線と乗り継いで京成千葉駅。
ここでJR千葉駅へ乗り換え。
京成からJRへの乗り換えは意外と不便。
JRの電車もすぐに来ない。
(この間、ホームで次は「貨物列車」の行き先表示を発見。転んでもただでは起きない、笑)

JR内房線で千葉駅から蘇我駅まで180円。
やっと着きましたとさ。

現地で溶鉱炉を見たり、貨物列車を見たり、もちろん線路を見たりウロウロ~

蘇我駅前は製鉄所跡地の再開発がものすごい。
巨大ショッピングセンターが5つくらいあって歩き甲斐もありますけど、循環バスが便利。
バスは無料なので利用します(笑)
そのくらい費用対効果にウルサイ私です。

近くに廃線跡もあるはずなので、
案内看板地図を見入っていたら、衝撃の事実を発見。

蘇我駅のすぐそば(北側)に
京成電鉄の駅があるじゃないですか~!

千葉寺駅。

歩いてみたけど、蘇我駅から10分くらい。
つまり、私は京成電鉄千葉線にそのまま乗っていれば、蘇我駅近くまで来られたわけです。
千葉駅の面倒な乗換えと電車の本数を考えれば、乗り換えないほうが早いかも?

もっと重要なことは。
そのまま京成電車に乗ってくれば、余計な費用がかからなかった、ということ。
だって京成電鉄電車全線切符を使っていたんだから。
180円損した~!(泣)

こういう失態って、ものすごく堪えます。
金額の多寡の問題じゃありません。
線路の位置くらい、事前に確認すべきでした(パソコンで簡単に出来るんだから、泣)

失態です。
損害はあまり多くないけど、精神的ダメージが強い。
そのわりには、すっかり忘れていましたけど(笑)
自らの戒めとすべく、記事にさせていただきます。

もちろん。
帰りは千葉寺駅から帰りましたよ・・・

おまけ。
京成千葉駅から先、線路の終点の「ちはら台駅」までは、
以前は千葉急行電鉄という京成の子会社の線路でした。
でも沿線の不動産開発がうまく行かず親会社に移管されて、めでたく京成線となりました。

私は千葉急行電鉄時代に、開業前の試乗会で利用させてもらっているんですぅ♪
だから、営業運転で乗ったのは、これが初めてだったかも(笑)

イメージ 2

これはその時に記念に配られたノート。残してありました。もはや貴重です(笑)

当初から高架で複線用地が確保してあるのに、とりあえず単線で開業していました。

それから17年くらいたっていますけど。
未だに、とりあえず単線のままです。

イメージ 1

千葉寺駅の使われたことが一度もないであろう立派なホームが悲しいです。

そういえば。
試乗会の時に、こんな話を聞いた記憶があります。

この駅はJR蘇我駅に近いから、
本当は新蘇我駅(今なら京成蘇我駅ですね)という名前にしたいんだけど、
地元住民に配慮するため(という、よく分からない理由で)千葉寺駅となりました。
ただでさえ「千葉」という名前が付く駅が多いのに、困ったもんだ。

はい。
その地元配慮のおかげで、
開業17年後。私が蘇我に行くときに利用し損ないましたよ(泣)
がぁ!

愛の傘

昼休み。
ちょいと大崎駅まで遠征。
出かけるとき、ちょっと雨がポツポツ。でも大丈夫でしょう。

大崎駅に着くと。
雨が本格的!
傘持ってきてないんですよ(泣)

おまけに。
お目当ての回送電車は、来ません。
またガセネタ。

それより、
雨が止まないと会社に戻れないよ~

奥さんに電話したら。
駅まで傘を持ってきてもらっちゃった。
目黒駅の近くに勤めているから、
こんなワザが出来てしまいます。
アリガト~

イメージ 1

おかげで。
山手貨物列車が大崎駅の分岐線路を通過するシーンをバッチリ見ることが出来ました。
本日唯一の収穫かな。

そんなわけで。
傘を持ってきてもらってウレシイなぁというだけの話でした。
オシマイ。

京浜東北線電車の廃車回送をとっても見てみたい今日この頃です。

サラリーマン的な機関車のこととか・・・

今日はアチコチで甲種回送みたいなものが走ったみたいだけど。
サラリーマンですから。自重(笑)
京浜東北線の引退車両が電気機関車牽引で長野?に回送されるの見たいなぁ・・・

ちょっとだけ。
気分転換で、山手貨物線へ。

イメージ 2

品川から田端機関区にもどる電気機関車の単行(一人旅)
国鉄タイプなのは美しくて結構だけど。
単行(荷物なし)で、大都会の線路を白昼堂々走るのは、ちょっと恥ずかしくないかい?

これは毎度お馴染み?、
2泊3日、品川駅発、真鶴工臨出張(の一部らしい)です。
このプロジェクトは、
初日:電気機関車が単行で田端→品川(品川お泊り)
2日目:品川→真鶴→品川(小田原まで貨車を牽引。またも品川お泊り)
3日目:品川→田端(お帰り)
という豪華なモノ。

品川~田端なんて、あっという間ですよ。
サラリーマン的には、
3日間もかけないで1日間(日帰り出張)で済ませてしまえばいいのに、と思いません?
わざわざ品川駅に2泊も出張お泊りする理由は何でしょう?

それとも、
これこそがサラリーマン的な発想なのかな?(日当が付くとか、殴)

イメージ 1

(これは今月はじめの写真)
富士ブサ君廃止の1週間くらい前の品川電車区(何とか機関区?)
工臨用の機関車は、ここでお泊りしていました。
DEさんもいて、なかなか豪華でした。
この時の手前の赤い機関車は、
翌日、品川駅洗浄線で富士ブサ君を待っていたらバッタリ出会ってしまいました。
あの時は驚き~でした。

そのうち、仕事がなくなったDEさんが真鶴工臨を担当してくれないかな?
ワークシェアリングですよ!(笑)


さて。
サラリーマンといえば。
私が今の職場に異動して半年。
懸案の最大プロジェクトも無事終了。
職場も慣れたなと思ったら。
最大事件発生。
なんと、今度は私の上司が異動!

これはタイヘン・・・

まぁ。何とかなるでしょう。
旅行の予定も決まってますので。
(でも。本当は心配、汗)

線路巡礼:自由が丘駅(線路を切っても生えてくるオシャレな駅♪)

自由が丘駅。
東横線と大井町線が高架でクロスする有名駅ですが。
昔から貨物取扱いはないし、
線路趣味的には面白みに欠けます。

それでも。
大井町線には3本の留置線があって、
下り本線からの分岐器はちょっと複雑。
三枝分岐器とでもいうのかな?
これがなかなか見事。
(この写真はあったはずなのに・・・捜索中、汗)

ところが。
自由が丘というオシャレな土地柄が災いして、
電留線は廃止。
跡地は商業施設になってしまいました(泣)

貴重な三枝分岐器も撤去。つまらない駅になってしまいました・・・


ところが。
いつの間にやら、

イメージ 1

線路の芽が生えてきました!
ニョキニョキ♪

下り本線から延びる線路(これは留置線になるのかな?)の方が先に連結。
その後。
渡り線の方も無事に連結。
こんな楽しい線路の出来上がり♪

イメージ 3

線路が切られても、また生えてくる楽しい駅です。
なんてオシャレなんでしょう(笑)

おまけ。
大井町線延伸工事はちゃくちゃくと進んでいます(たぶん)
自由が丘駅に線路が生えてきたのも、その準備ですよね。

線増区間に架線が張られました。

イメージ 2

二子新地駅にて。
こんな楽しい光景が見られます。
黄色い梯子車?がステキ。
強風のとき、倒れやしないかと、ちょっと心配ですけどね。

2009JR貨物時刻表(お役所仕事の水増し本)

2009JR貨物時刻表が手許にあります。
貨物列車の時刻表です。
毎年発売されます。
最近はマスコミでもよく報道されますね。
そんなに毎年変更があるのかな?(貨物線、貨物列車の廃止はあるけど、泣)
富士ブサ君の「スジ」に貨物列車が設定されたりして?

出版元は、
社団法人鉄道○物協会という、
いかにも
役人の天下りのためだけに存在する組織。

だから、
中味なんか超薄いのに、
2,400円という法外で高飛車な値段設定。
今回もいつものように水増しした内容。

いつも言いますけど、
絶対にこんなモノ買いたくない(怒)
盗人に追い銭ですよ(税金泥棒!)

ということで、
今回も借りてきました♪
(税金は有効に使わなくちゃ、笑)

さて。
すでにアチコチのブログから情報は得ているのですが。
私が関心のある路線で。
大きな変更はあったのかな?

1.南武線の米軍石油タンク輸送列車が「臨時」になっている!
いままでは「土休日運休」だったのに(祝日は走る日が多かった)
そういえば先月は平日でも運休がありました。
米軍も不景気なのかな(平和ということ?)

2.美祢線宇部線の石灰貨物は健在。良かったね~。また重安駅に行きたーい。

3.上越線経由のワムさん、運転時間変更。
隅田川貨物駅の出発時間が15:26(以前は17:10)。
これなら入替風景が見られるかな?相変わらず平日のみなのですが。

4.中央本線辰野駅発着貨物終了(泣)
これは以前見たことがあります

5.敦賀港駅貨物は今月末で廃止(泣)
(これは臨時列車に乗ったことがあるの♪)

こんなモノかな。
東海道のワムさんも健在みたいで安心。

必要箇所だけ縮小コピーしておきます。
これで十分。

もう少し内容を考えて、国民をバカにした価格は止めてよ。
天下りさんたち!
(買わないくせに文句は言う、笑)
プロフィール

LUN

Author:LUN
ヤフーブログからの移転組です
線路とお散歩と旅行とベランダが大好きです

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