美しい線路を紹介する日記ブログです。６０歳で潔く定年退職！毎日をお得で、楽しく、美しく♪
線路巡礼：添田線。１９８１年８月、第２次九州巡礼にて。漆生線・上山田線に乗って、ちょいと宮田線まで遠征（この話はまた後で）、再び線路コンプレックスに戻ってまいりました。香春駅。駅前にセメントでほじくりまくられた香春岳がそびえます。そこに向かうように、駅の城野駅側で分岐した線路がのびて行きます。これが添田線？じゃなくて。これは夏吉貨物駅に向かう貨物線だったのです。この貨物線はセメント工場の敷地の中を...
日本中が天候不順なのに、なぜか東京だけは、例年通りの暑い夏空です。外の講習会に参加。昼休みは猛暑にもかかわらず、またもフラフラと線路のそばに寄ってしまいました。なかなかいい見学場所。なにしろ「時計」付きです（笑）ひょっとしたら、何か変わったモノが走って来ないかなぁと、暑い中で期待しましたが。（青いヤツとかね）何処かで見たことがあるようなモノが走ってきました。新型成田エクスプレスの試運転じゃないでし...
懐かしの青い鋼鉄電車。いまでも京葉線で健在ですが（京浜東北線電車の「お古」ですね）。この青いヤツが回送で、新宿を経由して大崎工場まで山手貨物線を走るんじゃない？ということで。ちょっと寄り道。線路がたくさんある美しい場所。あれぇ？赤い鋼鉄電車が来ました。これはこれで貴重ですが。赤い電車が中央線を走っても当たり前（爆）（もう残り少ないハズですが、意外とよく出会います）私は、この線路で青いヤツを見たいの...
１９８１年。第２次九州巡礼。この前年は消え行く急行列車を中心に乗りまくりましたが、今回は路線中心です。廃止されてしまう前に、九州の全ての線路を制覇する、という強い意気込み。まずは。九州で一番、というより日本で一番複雑な線路を持つエリアから。 当時。この路線網を完全に理解していた人が何人いたでしょうね。たぶん国鉄職員だって分からなかったと思います（笑）その線路の複雑さ。線路コンプレックスというに相応...
線路巡礼：宮原線。１９８０年、第１次九州巡礼にて。勝田線、香椎線と乗った後は、ひたすら九州の中の面白い急行電車に乗りまくっていました。もちろん、宿も夜行急行。このとき、大阪を出から夜行７連泊でした！（記録かな）この時の、九州最後の巡礼先が（この時は路線よりも急行電車優先でした）、宮原線です。７月２４日。門司港駅１２：４９→恵良駅１５：３３（急行）あさぎり号。（小田急じゃないよ、笑）恵良駅１５：４３→...
奥さんが早起きして三浦海岸に行くというので（友人と待ち合わせ）。横浜駅まで付き合うことにしました（濡れ落ち葉族です、古い？泣）。ちょうどはまかいじ、という横浜線経由の特急の回送運転を見られる時間です。はまかいじ。横浜駅→八王子駅→中央線そのための回送電車が田町電車区→高島貨物線→桜木町駅。桜木町駅で根岸線に折り返して、横浜駅から営業運転されます。かと期待しましたが。どうやら磯子駅折り返しみたいですね。...
またも予定ナシの週末。急にうどんを作ってみたくなりました。たまたま見た朝のＴＶで、子供がうどんを作る、という番組をやっていたので（それだけ、笑）とりあえずインターネットで作り方を検索。たくさんあって、どれもビミョーに違うのです。オトコの料理です。安くなくちゃいけないので。安い薄力粉だけを使うレシピに決定。これが二人用２００ｇ。これの倍も作ります（これがあとで大変なことに）なぜか、こういうときに限っ...
