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大晦日は大仕訳

5連休2日目です。
大片づけは続きます。

「棚」ひとつ分を処分!

ということで

溜めこんだ資料を大量処分!

私は、鉄道関係の「雑誌」「地図」「パンフレット」etc

奥さんは、料理関係の「切り抜き」とか。。。

リビングに、どば~っと広げて仕訳開始!

一度も見たことがない「資料」が大量に(汗)

何でいままで残しておいたのかしら(笑)

でも
おかげでいろんな資料が出てきたので
これまでの線路巡礼記事を補完できますね~


とりあえず大晦日です。

大晦日というのは、
閉店間際に食料品が投売りがあるかもしれない日です(爆)。
それと、
今年のブログもこれが最後。

昨年度末は
訪問者数が386,666人でした。

今年は?

イメージ 1

今年も
多くの方に読んでいただきありがとうございました(御礼)

来年も
美しい線路を紹介する当ブログをよろしくお願いいたしますぅ~


(追記)
新年を迎えるにあたり
湯たんぽの「お湯」を交換しました(笑)
もうずっと10分間進んでいたリビングの時計の針を直しました。
今年も閉店間際セールは不作だったみたい。

毎晩走っている南武線の貨物タンク列車は
今晩も走りました
えらいなぁ。。。

お正月準備完了。
寝ます(爆)
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初めてのブックオフ(大量のマンガを処分の成果は?)

今日から5連休ですぅ~
(昨日の通勤電車はガラガラでした。うちの会社もサッサと休みにしてくれればいいのに)

どこにも出かける予定はないので
お片づけ三昧?(泣)

年末
初体験のことがありました。

処分に困った大量のマンガ
(自分で買ったものではないのですが、汗)

今月中旬。
奥さんにセッツカれて、
以前から処分先として考えていた
近所のブックオフまで自転車輸送(坂道でタイヘン)。

生まれて初めて
恐る恐るマンガを売ってみました。

30分お待ちください
(長いけど、店内でマンガの立ち読み~、笑)

結果は・・・

20円×6冊
5円×55冊

61冊で合計395円也

う~む。
1冊10円かと思っていたのに。

ここまで運ぶ手間が大変だったワリには、
得るものが?
でも捨てるよりはいいですね
(どんなマンガでも表紙が付いていれば引き取ってくれるらしい)

帰路。
近くにフラワーショップがあって、
超サービス品、
花がないビオラ6鉢で105円を「つい」買ってしまいました(汗)

無駄使いを奥さんにドヤされました~
(春まで咲きます、ということですが、いまだに咲かず、泣)


そして本日
大片付け作戦の一環として
2回目の売り込み遠征に出撃

今度は
50円×10冊
5円×26冊

36冊で630円也!

ちょっとビックリの高値。
いったい何が50円なの?

待ち時間には、前回の立ち読みマンガの続きをきちんと読めました(笑)。

さらに
今回もフラワーショップに引き寄せられてしまいましたが、
なんとか買わずに帰還できました。良かった(笑)


ちなみに
鉄道○○といった専門誌はダメみたい。
最近のものならOKらしいのですが。

古い鉄道雑誌の方が貴重品として価値があると思っていたのに・・・。残念。

仕方ないから、
手元において国鉄時代の線路の知ったかぶり資料にしましょう(笑)


さて
大片付け再開~

線路巡礼:加古川線谷川駅(なぜか残った谷川支線。線路がつながっていて良かった)

先々週の春日井&梅田ワムさん巡礼の続き(年内に書いちゃわないと、汗)

大阪に泊まった翌日は
18切符で帰るのですが、午前中は遊ぶ時間があります。

どこに行こうか迷ったあげく、
30年ぶりに
加古川線に乗って見ることに。
特に
谷川駅の線路が気になります。
加古川線の線路が福知山線に合流する駅。
ちょっと線路に癖があったはずなのです(当時の写真が残っていない、汗)

ということで、
線路巡礼:加古川線谷川駅
大阪発、福知山線のミドリの奇麗な電車で谷川駅に到着。
加古川線の線路は下りホームの先の方にあります。

イメージ 1

右が加古川線のホームと電車。
汚いペインティングにビックリ(落書きかと思いました)
(加古川線の線路は行き止まり)

イメージ 2

汚い電車はどうでもよくて、
肝心なのは福知山線(右)と加古川線(左)の線路の関係。
美しい連絡線は健在でした。

イメージ 3

スムーズには行き来は出来なくて、
加古川線に併走する引き上げ線を介してつながっています。
手前のとても短い行き違い線路も気になりますねぇ(笑)

イメージ 4

連絡線と加古川線は、
ちゃんとつながっているのです。
しかも電化。

だけど、
そのまま直通電車を走らせることは理屈では可能ですが、
引き上げ線でスイッチバックしなくちゃならない。

あの阪神大震災のとき
神戸を迂回するルートとして福知山線⇔加古川線の直通電車が走っていたら
絶対に乗りに来たのに。残念。
(直通列車の栄誉を担ったのは播但線経由でしたね)


加古川線の
悲しい落書き電車に乗って西脇市駅へ。

イメージ 5

次の
久下村駅には
田舎とは思えない大きなパルプ工場が。
やせた線路とちょっと不釣合いでしょ?(笑)


谷川駅→西脇市駅(昔は野村駅)
加古川線のこの区間は谷川線とも呼ばれた超ローカル線でしたが、
利用客の多い鍛冶屋線(野村駅-鍛冶屋駅)の方が廃止されて
こちらが加古川線の一部として生き延びたのは有名な話。


西脇市駅で加古川駅行きに乗り換え。

分岐する路線、
分岐していた路線の跡を見ながら、
30年ぶりの加古川線の車窓を楽しみました。

加古川線の支線(鍛冶屋線、北条線、三木線)の巡礼の話は
30年前の写真をメインに改めて後日記事にします~

終点の
加古川駅があまりに激変していたのはショック。

大阪駅7:13→谷川駅8:56/9:00→西脇市駅→加古川駅10:19→→→→→→自宅21:00

このあと
東海道本線に9時間くらい揺られて無事に帰宅しましたとさ。

2011年うちのブログの重大ニュース発表&自分年表

今日は早く帰宅出来たので、時間があります。
毎年恒例、
うちのブログの重大ニュース製作発表のチャンス!

重大ニュースだから
10コ選びます。
今年はいろいろありすぎで、
選定委員は大変です(汗)

(私の重大ニュースだから、
 双葉原発事故とか、計画停電騒ぎとか、
 中東の民主革命とかいう歴史的事件はパスです。悪しからず)


それでは発表します~

第10位:ワムさんと甲種回送に振り回される!

ワムさんは来年春まで延命。
めでたい事ですが、ワムさんの入換え大好きな私は日本中の線路を右往左往。
春日井駅、梅田貨物駅の美しい入換えまで見てしまった私はもはや悔いなし(?爆)

スカ線鋼鉄電車の廃車回送とか、いろんな甲種回送とか
玉石混合の情報にも振り回されましたね(汗)


第9位:専用線の廃止相次ぐ(泣)

浜川崎の東亜燃料線廃止
あんなに盛況な専用線までが・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/62813775.html

西上田駅、村井駅の貨物取り扱いも亡くなりました。
(地震直後の臨時石油鉄道貨物輸送で大騒ぎしたくせにね)

地震津波のおかげで東北地方の専用線も酷い目に。
でも意外とどこも廃止にはならずに復活したみたい。めでたし。


第8位:買い物癖?

なにやら今年はいろんな買い物しましたよ

てんぴゅーる枕http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/62864432.html
保温タイプのコーヒーメーカー(これは優れもの!)
携帯式マッサージ器
奥さんは本日、コードレス掃除機まで注文(掃除してね。汗)

でも
クールジェルパッドは大失敗でした(泣)http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/62710198.html


第7位:仕事がとっても忙しくなる

仕事の受け持ちが2.5倍になり責任者になってしまいました(ナンバー2は気楽だったのに、殴)。
頼みもしないのに(泣)
いちおう出世ということになっています(爆)
給料変わらないのに(失笑)


第6位:マンション大工事

ベランダの荷物が大変でした~
でも今年の夏は暑くなかったのでラッキー♪


第5位:体重が増えてしまう(汗)

まさか
まさか
私が太ってしまうなんて(大汗)

馬鹿喰いしても太らない体質を手に入れたと思っていたのに。
節制します!


第4位:旅行が不作

海外旅行は大連(旅順)とフォーチミンの2回も行けました。
どちらも短い割には充実の内容。

だけど、行きたい場所よりも値段で選んでしまう悲しい傾向がより顕著に(汗)
7月大連はミステリーツアーで4日間一人24,000円http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/62602142.html
9月フォーチミンは5日間一人47,000円http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/62748233.html

気がついてみると
国内旅行は全く行かず。
奥さんと日光、石巻、三島とか行きましたが、すべて日帰り。
これはやばいチャン?(泣)


第3位:奥さんが週休7日制になる!

昨年が結婚20周年で
ずっと共働きだったのですが。
とうとうパワーバランスが崩れました。
う~む。調子狂う。
私は皿洗いとか結構好きだったみたいで(汗)


第2位:線路巡礼は続く

1月の新潟東港鉄道の巡礼から始まってhttp://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/62164087.html
今年もあちこちの線路を巡礼
相変わらず18切符中心ですけど(汗)

ワムさんや甲種回送も、
美しい線路の引き立て役です!(爆)


第1位:ブログ生活

今年もこれが1位?(汗)、ほぼ毎日書いてしまいましたからね。
もはや生活の一部というより主流。
やばい?

なぜか毎日300人くらいの訪問者数が記録されています。
美しい線路の情報を発信することに意義があるので、ありがたいことです。

でも
昔からの付き合いの方がブログを止めてしまうのは、ちょっと寂しい。


さらに悲惨な事件も


もうヤフーブログの信頼は地に落ちました。
ということで、予備ブログを立ち上げねばならない始末。
こっちのメンテナンスもしなくちゃいけないから、ブログの手間数が増えました(泣)

でも、
止めない(爆)


と、
2011年の重大(10大)ニュースはこんな感じ。

明日はどうなるか、誰にも分かりませんから
楽しみは先送りしないぞ!(笑)


-----

おまけ
2011年自分年表

1/2 ホリデー快速鎌倉号、今年から南越谷発!
1/8 ⑱豊川駅日本車両専用線
1/9-10 ⑱新潟東港鉄道、雪の甲種回送と磐越西線
1月  品川駅に新10番線の線路出現

2/10 DVDレコーダ壊れました(泣)→翌日ブルーレイ購入

3/3 ⑱西上田駅巡礼
3/11 東日本大震災(双葉原発事故、計画停電、義捐金騒ぎ、AC~)
3/31 スポーツクラブコナミ自由が丘店閉鎖(これがうちの奥さんの今年の最大事件でしょう)

4/2 ⑱地震後の水戸駅
4/9 ⑱安中駅、吾妻線
4/10 ⑱清水で寿司三昧
4/16 南武線「快速」やっと登場(笑)
4/30 亀戸天神の藤

5/14 谷津干潟
5/21 日光東照宮
6/14 松戸駅甲種回送
6/12 赤城駅

6/18 JR東日本パス(1万円)で石巻の津波跡

7/2-5 ミステリーな大連(旅順)
7/28 和田岬線。兵庫工場専用線

8/6 三島楽寿園
8/20 長野忘れ物の旅
8/31-9/4 ホーチミン

9/10 ⑱長野電鉄屋代線

10/29 はまりんフェスタ川和町

11/13 高津戸峡の紅葉
11/20 米軍相模補給廠

12/10 ⑱吉原駅、岳南鉄道、富士駅
12/16 ⑱春日井駅、梅田貨物駅ワムさん

近場と⑱が多いですね(汗)

線路巡礼:岳南鉄道岳南江尾駅(「島」のような駅。でも美しい引上げ線はぶち切られていました)

岳南鉄道の線路記事。
重要な駅を忘れていました(汗)

線路巡礼:岳南鉄道岳南江尾駅

1989年に初めて巡礼したときの写真を添えて、お送りします。
今月の巡礼は実に22年ぶりでした。

でも、
この駅の線路を初めて見たのはこのときではなく
さらに遡るのです。

たぶん小学生か中学生のころ。
新幹線に初めて乗った日。
ものすごい雨だった記憶があります。

三島駅付近を通過したとき。

新幹線の車窓に
ぽつんと「島」のような駅が見えたのです。一瞬。
いったい、あの線路は何!?

その線路こそが
岳南鉄道の終点、岳南江尾駅。

吉原駅を出た線路は
わざわざ新幹線の高架をくぐって、終着駅に。
これが新幹線の車窓からは「島」のように見えたのです。

イメージ 7

1989年に巡礼したときの岳南江尾駅。
ご幼少の頃に見た新幹線から見えた「島」のような線路はここだったのです。
(恐るべき私の線路記憶力!爆)

吉原駅の方にイカツイ機関車が。
これは未だに現役の古機関車の当時の姿かしら?

イメージ 4

駅の先。
沼津駅の方まで伸ばす計画があったとかなかったとか。

イメージ 5

引上げ線。
凛とした美しい姿。

イメージ 6

お決まりの
線路終端から見た終着駅。

イメージ 3

荒野に消える線路と
新幹線の高架線路。
絵になりますねぇ(笑)

この当時、
すでにこの駅での貨物取り扱いはなかったみたいですが、
途中駅は貨物大盛況でした。


そして
岳南鉄道の貨物輸送そのものがなくなってしまう危機を迎えて。

22年ぶりに巡礼してみると・・・

イメージ 2

あれ?
線路の先に住宅が!(泣)

イメージ 1

美しい引上げ線はぶち切られていました。
機周りもないので必要はありませんけど。寂しい。
なんか
悲しいものを見てしまいました。
ご幼少の頃の美しい記憶が汚されるぅ(悲)


これにて
線路巡礼岳南鉄道編はすべてオシマイ。
来春の貨物廃止までに、もう一度行くことがあるかしら?

エアコン壊れました事件

我が家が
エアコン使わないで湯たんぽで越冬するのは有名な話ですが。

今回、
ベランダで工事があって
工事屋さんが室外機を動かすことに。

その後。
念のためエアコンを動かしてみたら

動かない・・・


修理は有償。
使わないんだから(もちろん夏も使わない)、
動かなくたっていいんじゃない?

というワケにはやっぱりいかないのでは(汗)

厳しい交渉の結果。
工事屋さんが修理費負担してくれることになりましたよ(ラッキー♪)


ということで
エアコン室外機修理完了。
「基盤」を取替えてもらいました。
数万円はするらしいです。
自己負担だったら修理せず放置だったかも?(爆)


久々に
我が家のエアコンから暖かい風が出てきました。
パチパチパチ

でも、
確認できたから止めます。

湯たんぽ湯たんぽ(爆)

クリスマス商戦

本日2本目~

クリスマス寒波到来で、今日はお出かけなし。
イルミネーションも結局どこにも行かず。

だけど、
奥さんご希望の閉店間際にマルイ訪問。

ローストチキン。
柿安(肉屋さん)で19時から一斉に半額セール。
840円→420円也。

さらに
今年はケーキの売れ残りが悪いらしく
あちこちの店でケーキ半額!

ウチは大きなケーキ(ホールケーキというらしい)なんかいらないけど。
普通のショートケーキまで半額セールの店発見!
食べたいヤツを2つ買いましたよ。

さらに
今年のわがままは、
ジャンクドリンクを買ってしまったこと。

コカコーラ1.5ℓ
もっと小さいサイズでいいのに
高いほうが費用対効果がいいので買ってしまいました(汗)
これを飲みきらねば(爆)
(奥さんがコーラ煮という料理に使ってくれたので飲みきれました)

イメージ 1

楽しいクリスマスですぅ~
(床に座って食べているのは、床暖房のテストをしているからです。笑)

今年も
職場の取引先からクリスマスケーキ(4,000円もする)
の押し売りがありましたが、
何とか買わずに回避できました。
良かった良かった。

残るイベントは
大晦日の閉店セールですね。
これも毎年恒例(笑)

線路巡礼:富士駅「飛び地」の小さなコンテナヤード(逝く線路あれば、生まれる線路あり)

先々週の話の続き。
ワムさんの話ばかり続きますが、
今回は富士駅のコンテナ貨物ヤードの線路の話。

富士駅から
山側に道路を隔てて線路が延びて、
飛び地のような小さなコンテナヤード(2両×2線路)があります。
ここの入換えも見てみたい!

吉原駅・岳南鉄道でワムさん入換えを堪能した後、
富士駅にやって来ました。

ホームから見るとDEさんが待機しています!
駅から猛ダッシュ!走れ走れ!

イメージ 3

間に合いましたけど。
DEさんは踏切の手前で待機中。
掛員さんも線路の上に座って雑談中。
20分近く待っていたかしら(なーんだ、大汗)

やっと
交通信号が赤に替わって

イメージ 4

DEさんが
コンテナヤードに進入開始!

イメージ 5

でも
このときは積荷はなく
ただカラの車両を引き出しただけ。

カラ2両×2本を
一度に連結して引き上げて行きました。
積荷なしだと
いまいち絵になりません。

イメージ 6

ちなみに
道路にはもう一本の線路があります。
これは王子製紙工場の専用線跡。
最盛期には
ここの踏切も大活躍だったのでしょうね。

結局、
カラのコンテナを引き出しただけ。
踏切は3分くらい閉まったまま。
これは効率悪いです・・・


ということで
富士駅では
新コンテナヤード建設中。

「コンテナホームへの乗入れ工事を行っています」という看板。

「乗入れ」の意味がよくわかりませんが、
コンテナ積み込み用の線路を作りますということでしょうか。

富士駅には
山側の構内に短い線路がたくさんあって
ワムさんやコンテナが無造作に停めてあったのですが、

そのエリアの線路は一気に剥がされてしまい、
アスファルト工事中(泣)

イメージ 7

唯一の光明は
新しい線路を敷設工事中。

新しいコンテナヤード線路の誕生です。
吉原駅の貨物取り扱い廃止の代替措置(線路の増強)らしいです。


だけど
これが出来ると
あの「飛び地」のコンテナ線路も廃線跡の仲間入り?(悲)

看板には工事は12月30日までになっていました。
来春からどうなるのでしょう?

イメージ 1

ちなみに
昨年7月末に富士駅巡礼した時の写真
線路の感じがいいでしょ?

このときは飛び地の入換えをタッチの差で見ることが出来ず。
今回はリベンジ!(笑)
でもこれが最初で最後かな・・・


おまけ

イメージ 8

富士駅の旅客ホームに隣接する貨物ホーム
ここも解体中(泣)

イメージ 2

(これも同じく昨年7月末)
ワムさんの積み下ろしが出来るいいホームだったのに。

立派なコンテナヤードの線路って
あまり面白くないのですよね(殴)

線路巡礼:武蔵野線越谷貨物ターミナル駅(自走する謎のワムさん!粘った甲斐がありました)

来春絶滅のワムさん入換えを求めて
新鶴見、新座、吉原、富士、春日井、梅田と日本中を巡礼しましたが、

今回は、
東海道ワムさんの起点に来てしまいました!

線路巡礼:武蔵野線越谷貨物ターミナル駅

ワムさん貨物は10:01発なので
その1時間くらい前にくれば
ワムさんの入換えを見ることが出来るかも?

東武新越谷駅から歩きます(株主優待券が余ってました。汗)

イメージ 1

だだっ広い貨物ターミナルの中で
一番外側にある貨物上屋の中にワムさんがいました。

これが今日の貨物になるのかな?
越谷貨物ターミナル発はワム+コンテナ。
いつもワムが短くたった1両とかナシの場合も多いです。

イメージ 2

構内に跨る道路橋から、構内の線路を一望できます。
DEさんがひっきりなしにコンテナを入換え。

でも
ワムさんのところには来てくれません。

イメージ 3

結局。
本日の東海道ワムさんは
ワムなし、コンテナのみで出発(新座貨物でワムさん補充したかな?)


そのとき
ワムさんがゆっくりと動き出したのです!

スイッチャーもアント君も居ないのに。
勝手に自走しています!?

1両分くらい動いて停車。

イメージ 4

そのあと
再度少しだけ動きました。
(2枚目の写真のワムさんの位置とずれているのが分かります?)

イメージ 5

コンテナの入換えも面白いけど、
(フォークリフトがDEさんと併走。早く作業したくて待ちきれないっていう感じ。笑)


なぜワムさんが自走するのか?
その謎を求めて
さらに貨物上屋がよく見える場所へ。

イメージ 6

フォークリフトで紙ロールの搬出作業の真っ最中。
これは貴重な光景。

さきほどのワムさんの自走は、
ホームの上のフォークリフトで
ワムさんを引っ掛けて動かしたみたい(たぶん。手で押しても動かないと思うから)

作業が終わると
掛員さんがワムさんのブレーキをチェックしだしたので
これは動かすのではと期待しましたが。。。
そのまま。
ふぅ。


12時少し前。
いつもならここで帰宅しますが
今回は
少し粘ってみます。
近くに越谷食品市場があるので見学(ちっとも安くない)

駅まで戻って
JRと東武が交錯する駅前も見学。

13時まで時間つぶし。
昼休みが終わると
ワムさんを入換えしたくなるんじゃないかな?という理論的な予測(笑)

そして
13時を過ぎると

イメージ 7

DEさん来ました!
やった~!!

ここで
前から見ようと思って、DEさんを追いかけて全力疾走!

イメージ 8

なんとか
ヤードの中を走るシーンに間に合いました(ぜぇぜぇ)

イメージ 9

ワムさん
かっこいい!

イメージ 10

引き上げ線から
すぐに戻って来ました。

イメージ 11

道路橋に戻ってワムさん確認。
留置線に、ちょこんと停められています。

今日はこのままでしょうね。
明日(日曜日)は運休だし。
月曜日はワムさん6両で走るのかな?
年末なので来年までこのままだったりして?(爆)


飽くなき探究心と線路の論理で?
越谷貨物ターミナル駅のワムさん入換えも見ることが出来ました!
しかも自走とDEさんの2本立て!(爆)
(これを見るために越谷で4時間も過ごしてしまいました)


もちろん、
貨物ターミナルの線路配線も
コンテナの入換えも素晴しいのですが、
ワムさんにはかないませんねぇ(笑)
新しい貨物駅の線路配線はちょっと合理的過ぎるので(汗)


最後に
東武新越谷駅のホームから

イメージ 12

さきほどのワムさんです!
越谷貨物ターミナルの広いヤードの中で、そこの線路だけが見えるのです。
そこに停まってくれないと見えません。

クリスマスプレゼント!?(爆)

新鶴見で甲種回送見損ない・・・(せっかくの法定休日なのに、泣)

Xデーです。
法定休日なので3連休。

お布団でゴロゴロしていたら
今日は東急電車の甲種回送(八王子→逗子)じゃないですか!
忘れてました~(泣)

でも
新鶴見駅で長時間停車するから
そこで出発シーンを見ようかな、
ということで
寒いのに自転車で遠征!

ところとが、
新鶴見に来ましたが
甲種回送はおろか、
何にも停まっていません・・・

ガセ?

東急電車の甲種回送は
長津田駅でこれまで2回もドタキャンがあったけど。
またですかぁ?(泣)

じゃ、
せっかくなので
ワムさん見ていきましょう(好きだね~)

ちょっと待ち時間あり

イメージ 1

新川崎駅の高架橋の隣に
新しい「橋」ができるみたい。
大きさが中途半端なのですが
何に使う橋なのかしら?

イメージ 2

定刻どおり
ワムさんいらっしゃいました。
今回は西側の公園から見学。

イメージ 3

このあたりも続々と無駄なビル建設ラッシュ。
そのうち線路が見えなくなっちゃうかも?
(その前にワムさんは見られなくなってしまいますが・・・)

イメージ 4

毎度お馴染みの場所。
上り下りの電車の合間を縫うようにワムさんが走ります。
これが春日井や梅田まで行くのですよね。。。


さて
超寒いのに新鶴見自転車通勤。
奥さんにXデーでプレゼントされた
ユニクロの暖パンのおかげで全く寒くなかったのですが、

帰りは
追い風のおかげで
もうボロボロ。
ど疲れました~(泣)


ところで
甲種回送は新鶴見11:22発だと思っていたのですが
今日に限って30分も早発だったみたいです。
ビェ~(大泣)
プロフィール

LUN

Author:LUN
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