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小山駅。久々の両毛線水戸線直通電車

両毛線水戸線直通列車。
足利フラワーパークの藤の時期にあわせて
臨時快速で復活しています。

これを見に行きました。
もちろん小山駅に!

快速足利大藤まつり号
桐生駅→富田駅→佐野駅16:52→結城駅17:36→水戸駅→いわき駅

肝心の小山駅の時刻が分からず。
というか小山駅に停まらないのです。
興味津々。

最初に両毛線方面から来たのは
快速足利藤まつり4号、桐生駅→小山駅17:09→上野駅

イメージ 1

これは東北本線下り線路に直接乗り入れるのでホームが使えます。

このあと
乗務員さん4人組が
ホームからヤードの方に歩いて行きます。
これがあの列車の交代要員に違いありません。ということはもうすぐ来ますね。

イメージ 2

貨物列車が
上り本線を通過~

イメージ 3

17:21
快速足利大藤まつり号が来ました。
東北本線下り上り本線を一気にクロスしています。
これをもっと近くで見たいなぁ

イメージ 4

予想通り小ヤードで停止
ここで先ほどの乗務員4人と交代。
(このヤードは、前回シキさん搬出がDEからELに交代した場所)
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63142371.html

イメージ 5

かなり停車時間は長くて
17:29に出発。いい感じ。

イメージ 6

クロス線路を水戸線側に走って行きます
(シキさんの場合はここで左に分岐)

イメージ 7

やはり
中線を通過して行きました。

水戸線の外側の線路も一応つながっているのです。
そこを通れば水戸線ホームで乗降扱いが出来るはずなのですが・・・
(ホームの長さが足りないとか、そういう理由でそのルートは使わないのかな?)

イメージ 8

ぐいっと曲がって、
水戸線に入って行きます。

朝の下り臨時列車も
たぶんこのルートなのでしょう(こちらも小山駅乗降扱いはないので)



以前は
定期運用で水戸線両毛線の直通電車が1日1往復あったのです。

そのときは
手前の線路が小ヤードにつながっていて、
東北本線横断が見ものでした。

当時はフツーの電車だったので
運転席後ろから被りつきで横断シーンの線路鑑賞が出来たのですが。

今回の臨時快速は
無駄な特急用車両のサービス。
これじゃあねぇ(泣)
おまけに全車指定席
ガラガラでした(爆)

(小山駅が素敵だった頃の直通電車の話はまた今度)
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三春の滝桜・格安日帰りバスツアー!で大渋滞(泣)

格安バスツアーで
あの有名な
三春の滝桜を日帰り!
(有名どころですから、前から一度行ってみたかったのです)

四季の旅社
4,480円×2人(観桜料一人300円込み)

本当はJR磐越東線経由で行きたいのですが、
東京駅~三春駅までの片道運賃が3,890円。
これじゃ比較になりません(18切符が使えればねぇ。残念)
渋滞がいやだけど、
JRで行った場合でも
三春駅からバスに乗らないといけないから、結局同じ?

・・・・

東京駅八重洲口を出発
高速道路は、
予想通りにすぐに大渋滞。

電車や線路が恋しいよ~(泣)

・・・・

やっと着きました。

まずは
紅枝垂地蔵桜

イメージ 2

目的の「滝桜」の「娘」らしいです。
400歳の娘なんですけど(笑)

イメージ 1

樹の下に
地蔵堂があるから地蔵桜。
この地蔵堂に拝観?するのにまた並んでます。
邪魔だね~
背後の山の上に気になる散策路があって、
そちらをちょっと散策した方が楽しかったです(笑)

・・・・

渋滞の中を移動。
やっと目的の「滝桜」
こちらは樹齢1000歳らしいです。

イメージ 3

とにかく人が多い。

例年なら2週間前くらいが満開。
そのときに行った奥さんの友達によると
「滝」桜じゃなくて「串」桜。
蕾もなかったそうです。

今年は春が遅かったので
旅行会社は先週に照準を合わせていたそうですが、これも外れ。

一昨日あたりから満開ですね。
今日は天気も良くてサイコー♪
(ちょっと葉が出てきてしまっているのが残念だけど。)

イメージ 4

樹齢1000年だそうです。

イメージ 5

背後の丘に登ります。
ここのソメイヨシノも満開。
そこから滝桜を見下ろすのもいいです。
花吹雪~

イメージ 6

ぐるりと一周。
正面より横から見たほうがステキ。
この角度から見る滝桜が一番キレイかな。

・・・・

最後は
三春の町。

ここにも枝垂れ桜がいっぱい。

自由時間(1時間)内に

イメージ 7

三春城(舞鶴城)跡まで坂道をのぼって、

イメージ 8

町役場裏の枝垂れをみて(紅白なのがステキ)、

イメージ 9

さらに
山を越えて墓を越えて
お寺の中のすごい枝垂れを見て。

もうおなかいっぱいですぅ。

・・・・

帰路もやっぱり渋滞。

今回のツアーバスの運転士さん。
渋滞状況に応じて行程を組み替えます
行きは常磐道・帰りは東北道、郡山でお土産立ち寄りを
往復とも常磐道、立ち寄りなしに変更、
東京着場所も八重洲から丸の内側に変更したりと
かなりやり手?
19:30到着予定が20:20に着いたから、GWにしてはマシな方かな?


超疲れましたが、
東京駅で
北海道ラーメン食べて帰りましたとさ。

(今日の早朝に格安バスの死亡事故があったのね。知らぬが花でした。汗)


(旅メモ)
東京駅八重洲口7:30~地蔵桜12:10
地蔵桜12:30~滝桜13:00
滝桜14:00~三春町14:40
三春町15:30~東京駅丸の内口20:20
往復常磐道15分休憩×2回×往復

満席のバスに10時間くらい乗っていたということですね!
腰が痛いわけです(爆)

ハテナベジ(野菜)、手品観戦、ミシンベルト調整、などなど

GW初日は超お散歩日和でしたが、
どこに出かけず(泣)

でも
小ネタがたくさん(笑)

午前中
奥さんに連れられて二子玉川駅。
ここで
ドコモが「?」を配っているのです。
もちろん無料。
奥さんは一昨日から別の駅で集めだして、

結局
こんなに「?」を収集。

イメージ 1

これは
「ハテナベジ」という、
6種類の野菜のタネのうち
何かが入っていますよ、というイベント。

何が入っているのか
とか
今後の育て方を
ドコモ携帯で検索?すると分かります、というイヤラシイ企画(笑)

私は
全部パソコンで調べると(携帯なんか使いません)。

11個ももらって

小松菜5個
春菊2個
バジル2個
ゴーヤ2個

という結果。
ミニトマトの箱が欲しかったのに当たりませんでした(泣)

イメージ 2

中身はこんな感じ。
1箱にタネがたくさん入っているのにポットはひとつ。
とりあえず6ポット作ってみました。

普通に、
6種類のタネを配ってくれればいいのにねぇ。

----

次は午後
駅前のノクティのイベントで
手品パフォーマンスがあるということで。
これも奥さんがどうしても見たいんだって(汗)

「そこのお姉さん前に来て協力してください!」
と呼ばれて、はいはい参加。

イメージ 3

手の平にのせたコインが消えます。
消えたコインが腕時計の下から出てきました、という手品。
奥さん大喜び。安いね~(笑)
(ちょうど、半袖で腕時計をしていたので目をつけられたらしい)

腕はすごいらしいのですが
演出が臭いね(爆)

----

最後は
実家に行って
ミシンの修理!?

ミシンベルトが切れてしまい、
新しいのを探して買ってきてあげました。
(もうなかなか売っていないのです)

これって
自分で切って調整するのです。知ってました?

イメージ 4

インターネットで、
ミシンベルトのきり方つなぎを学習(便利な世の中ですなぁ)

職業用と一般用ではベルトの長さも太さも違います。
ウチの親は職業用です。
プロだったのですね。
えらい。

イメージ 5

ミシンは無事に復活。
なんでも直してしまう私です(?)

このベルト(1,500円)を
来月の母の日のプレゼントにするというアイデアを提案しましたが。
あえなく却下。
強欲な母親です(爆)

----

本日。
ベランダ朝ごはんが復活しました。もちろん昼ごはんも。

でも
線路関係のイベントはなし。
まぁいいです。先は長い?

GWは予定なしでございます。。。

明日からGW!
早くも今日は仕事に手が付かず?(殴)

でも、
今年も遠出の予定まったくなし(泣)

昔の記録を調べていると
GWは結構国内旅行に出かけていました。

特に
JRは季節料金がないから
むしろこういうときに
寝台列車個室を使ってパァっと旅行していました。
でも、
あさかぜ、出雲、はやぶさ、富士とか
楽しい列車はみんななくなってしまいました(泣)

旅行に出かけるキッカケが欲しいなぁ・・・


実は
出向元に戻ったので
今年から5月1日も休日になりました。
ということで
5月2日も休んじゃうと9連休です。

でも
こういう日は仕事にならないから
むしろ休むのは勿体無い?(殴)


う~む
どこに行きましょうか?
どこの線路を見に行きましょうか?
どこにも行かないのもストレス溜まるんですよねぇ(汗)

渋谷ヒカリエから線路を見よう♪

渋谷ヒカリエが開業ということで。
さっそく
昼休みに行って来ました。

開業初日
超混んで入場制限かも?
ということは全くなく、超スムーズに入場。

お目当ては
もちろん

線路です(笑)

イメージ 1

ここから銀座線の線路を見たかったのです♪
渋谷駅手前の
使わずの亘り線。
これを使って電車が折り返すのを見てみたいですね!

イメージ 2

建物のもっと上の方まで上がれるのですが、
4階くらいが
線路を見るのにはちょうどいいです。
旧連絡通路もいい感じ。

イメージ 3

開通したばかりの連絡通路と銀座線。

開業初日のゴチャゴチャした日の方が
店の中で写真を撮っても違和感なくていいですね(笑)

そのうち
旧連絡通路の解体工事が始まると思うので、
きれいな線路を見るなら早いほうがいいかも?

この建物
渋谷駅側がガラス張りで開放されています。
もちろん見学は無料。
お客様に優しいです(爆)

線路だけじゃなくて、
渋谷の街並みを見るのもグッドです。

肝心の
商業施設の中身は
まぁいいです(笑)


この建物から見た秘蔵写真もあるので
その話はまた今度。

品川駅。線路が気になる甲種回送。

久々に甲種回送。
新津JR工場から品川・田町電車区行き。

前回見たときは
もう夕暮れでしたが。
日が延びましたねぇ。

今回は
品鶴貨物線(横須賀線)からやって来るシーンに注目。

イメージ 1

ちょっと遅れて来ました。

イメージ 2

臨時ホームに分岐する線路は、
東海道本線上り本線を一気にクロスします。
なんて美しい(惚れ惚れ)。

イメージ 3

ゆっくりと
臨時ホーム8番線に入って行きました。

ちなみに
手前の12番線(東海道本線上り待避線)は工事中です。
線路の上にいろんなモノが載っています。


8番線に到着した甲種回送。
新車から機関車をホームで外します。ちょっと時間がかかったみたい。

機関車はいったん田町電車区側に引き上げて。

新車が自力で電車区に入っていきます。
だったらここまで自力で走ってくればいいのに、なんて言いません。
これはサービスなんです(笑)

イメージ 5

引き上げていた機関車が
9番線に戻ってきました。
すぐに機関区に帰るみたいです。

やっぱり
甲種回送は線路が面白いところで見るのが一番ですねぇ(笑)

東海道線に新車を増強するのは、これが最後らしいです。
4扉の新車が揃えば、
3扉の旧型ステンレスは一掃されます。

また
鋼鉄湘南電車の時みたいに、
東海道線サヨナラ興行で一儲けが始まるのですかね?(失笑)


おまけ。

イメージ 4

品川駅の東京方面。
いよいよ新しい線路の全貌が見えてきました。
でも
これが完成しちゃうと、
品川駅の線路の魅力は半減しちゃう(淋)

線路巡礼1982:越美南線北濃駅(途絶えた線路。その先を想うのが楽しい♪こっそり太多線の話)

1982年の山陰線路巡礼の話。
帰路の話がまだ残っていました。

はやたま号、加古川線とその支線、倉吉線、山守線、その他もろもろ乗りまくって、

帰路の途中、
太多線に立ち寄ります。

線路巡礼:太多線
美濃太田駅9:48→多治見駅10:22

う~ん。
ごめんなさい。
線路の終端のない路線って、
どうしても記憶が残らないのです(汗)

唯一の記憶(記録)は、

またも車内に旅行バックを忘れてきたこと(殴)

なかなか見つかりませんでしたが、
結局、美濃太田駅で保管されていることが判明。

また
太多線に乗って美濃太田駅に戻ります。

忘れ物したおかげで
太多線を往復できましたよ。
それでも線路の記憶がないなんて(殴殴)


美濃太田駅まで戻ってしまったついでです。
こちらの線路に行っちゃいましょう。

線路巡礼:越美北線

美濃太田駅13:25→北濃駅15:24

川沿いの美しい路線でした。気に入りましたよ。

イメージ 1

終着の北濃駅。
何にもないところ。

イメージ 2

引き上げ線が、そのまま線路終端に。
路盤が妙に整備されてますね?(写真のピントが外れているだけかも)

イメージ 3

現役(?)の
転車台もありました。
ちゃんと線路がつながっていましたよ。

イメージ 4

この線路はここで終わりですが。
越美北線の九頭竜湖駅まで建設予定があったのは有名な話。
でも
実際の工事は全く行われていなかったみたいですね。

当時
途中の美濃白鳥駅から九頭竜湖駅まで国鉄バスが連絡していました。
未成線区間を走るバスを乗るのは大好きですが、
このときは乗る時間はなく諦め。

そして
その後も乗る機会はなく
連絡バスは廃止・・・

でも
越美北線南線を縦断したいという夢は捨てがたく。
その十数年後に
町営バスと徒歩連絡で北濃駅から九頭竜湖駅まで辿り着いたのは
私の線路武勇伝のひとつです(笑)
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/41329841.html
読んだことがない方は、
ぜひ読んでみてね♪


さて
美しい越美南線の線路ですが
あっけなく廃止。
第○セクターに成り果てました。

なのに
反対側の越美北線がいまだにJRのままで健在というのは
なんか合点がいきませんけど。
利用客は南線の方が多いと思ったのですが(?)

まぁ
越美南線が第○セクターで残ってくれたおかげで
あの越美線徒歩連絡ができたわけですから、ちょっと感謝(笑)

歩行者に対して安全性ゼロの自家用車

酔って帰ったのでテキトーな話。

また
またまた
自家用車運転者の大量殺人がありました。

少し前に
京都の祇園で
テンカン患者が車で大量殺人。

テンカン患者だから?

京都の亀岡で
未成年が車で大量殺人

無免許運転だから?

別に
理由なんか関係ないのです。
歩行者に対して
まったく安全性ゼロの自家用車がいつ犯してもおかしくない大量犯罪なんです。
たまたま
テンカン患者だったり
無免許運転だったり
飲酒運転だったり。

違反のない
正義の運転(?)だったら
歩行者を轢き殺しても
許されますか?

今回は、
たまたま京都府で続けて発生。
あわせて10人以上殺されたんじゃないかな?

それでも
自家用車に対して何の規制も発動されないんですね~

鉄道事故だったら
1ヶ月くらい運行不能にさせられてしまうのに。

抜本的対策がなされるまで
自家用車の利用を制限するのが当たり前だと思うのですけどね。


いったい、
何十人、
いや何百人が一度に殺されたら少しは規制されるのでしょうか?

何千人くらい殺されなくちゃダメかな?

TVのアナウンサーが
さぞ悲痛そうにニュースを伝えているけど。
こいつも犯罪予備軍なんだろうなぁ、と思うと。


歩行者に対して安全性ゼロの自家用車。
これを凶器に使う人殺し予備軍が
ローカル線がどうこうとか
公共性を語るのが
ちゃんちゃら笑止ですぅ


酔って帰ったので
暴言を吐いてしまいました。

たまに書くと、すっきり(殴)

----

追記
この記事を書いた二日後が
JR西日本福知山線事故の7周年でした。
この記事はこの日に書けばよかったです(汗)
マスコミの論調はまったく相変わらず。
被害者の命は、
公共鉄道事故と自家用車事故の場合で違いがあるんですかね?(また怒)

超頭痛

今日はボロボロです。

朝からひどい頭痛。
これがまったく収まらず(泣)

もともと超頭痛持ちなのですが、
今日のはヒドイです。
時間がたっても収まらない。

本当は
奥さんと500円ラーメンツアーの予定だったのですが、
川崎駅地下街のスズラン、オープン記念特価♪
または自由が丘毎月22日は500円の店♪

体調不良で、
家から出られず。情けない(泣)

「眼」の後ろも痛いのです。
健康診断で眼底検査は問題なしだから大丈夫だと思うけど。

奥さんから
パソコン・ブログのやりすぎでしょう、という厳しい指摘が(汗)
仕事のし過ぎとは言ってくれない(爆)


午後はずっと寝てました。
おかげでなんとか回復。

ということで
ブログは控えめです。。。


なのに
時間をもてあまして、
新しい「書庫」を作ってしまいました(爆)

「ベランダ生活(日記)」
要するに、線路以外の日記ネタはこちらに書こうかなと。
(書庫って役に立つのかよく分かりませんが、汗)


仕事の日だったら
頭痛くても何とか過ごせるのですけど
休みの日はもったいないなぁ(殴)

絵画を鉄道輸送してみました。。。

ワムさんも
お花見も
18切符も終わってしまったので、
のんびり週末。

都内に二つ目の職場ができてしまったので、
奥さん連れて新職場訪問?(爆)

近くのレストランの食事券があったのです。
それの消化も目的(笑)
山王茶楼
天ぷらせいろそば×2とアンミツで
3,000円商品券と現金45円で、お会計♪

でも
一番の目的は

絵画の鉄道輸送

新職場に、不要になった
でかい絵画があるのです。
しかも3枚。
(正確には中2枚1組のセットと大型1枚)
これを貰い受けることに。

傷つけてはいけないので
じゃなくて、
剥き出しでは危ないので、
適当に養生して。

いざ
鉄道輸送開始。

残念ながら
東京メトロでは
貨物取り扱いはしてくれないので、

いざ
自分たちで運搬(爆)

とにかく
空いた電車でなければ輸送は不可。

イメージ 1

先頭車両の端っこでなければ、置き場所が確保できません(汗)
それくらい大きいのです。

途中で乗り換えもありましたが。

無事に
なんとか自宅まで輸送完了。


苦労して運んだのですが
やっぱり大きすぎるみたいで(殴)

広い部屋に飾ってあると
とても栄えて見えたのですけどねぇ。
残念かも。
どうしましょ?(爆)
プロフィール

LUN

Author:LUN
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