美しい線路を紹介する日記ブログです。６０歳で潔く定年退職！毎日をお得で、楽しく、美しく♪
1985年只見線で会津若松駅に到着この駅は磐越西線がスイッチバックになっていることで有名です。今では頭端型（櫛刺し型？）と呼ばれるホームですけど当時はちょっと違いました 線路がホームの先まで延びていたのです すぐに踏切があってホームの線路がそのまま延びて、留置線になっていました。 磐越西線のスイッチバック線路の真の終端♪ 素敵でしょ～（笑）いまではホームがコの字型になって留置線は撤去されてしまいましたが（...
城端線に乗って高岡駅8:08→二塚駅8:18二塚駅の専用線を見に行きました以前、上り列車の車窓から、この専用線をコンテナが併走して走ってくるビックリシーンには遭遇したことはあるのですがhttp://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/56851043.html（あわや、ぶつかるんじゃないかと！？）やっぱり下車して工場まで線路を見に行かないと気が済まないですね（笑）専用線が分岐する踏切まで歩きます。すると駅から掛員さんが線路の上を歩いて...
昔々氷見線能町駅から分岐する新湊線という貨物線がありました。その終端が新湊駅（貨物駅）（1971年業務用鉄道線路図より） 加越能鉄道に乗ったとき途中から併走するこの貨物線を見て楽しんだのを覚えていますこの貨物線と貨物駅を久しぶりに巡礼！高岡駅7:41→能町駅7:50朝から暑いです能町駅から10分ほど歩くと 加越能鉄道の能町駅（18切符の旅なので乗れません、汗）ここから少し歩くと貨物線！ この向こう側が貨物駅 コンテナ...
週末の北陸線路巡礼で泊まったのは高岡別に沿線ならどこでも良かったのですがたまたまスゴイ値段のホテルを見つけたのですホテルセブンセブン高岡駅前のビジネスホテルで、あれこれ安くなって一泊3,455円これじゃまだ普通なのですがこれに２食付くというので（！）話のネタにここに決定しました早朝朝ごはん（7:00から）までの時間、高岡の街を見学駅の橋上化と駅南口工事はすでに完了していますが北口は工事中で何にもナシ。不気...
18切符を使って2日間かけて久々に北陸本線を線路巡礼してみたので、ご報告米原駅暑いけどここから北陸本線各駅停車の旅スタート♪ どこが北陸本線の「本線」だか分からないすばらしい構内線路♪さすがに米原駅を高架にしようというバカモノはいないみたいで安心（笑）米原～敦賀昔は途中の長浜駅から先は無意味な「交流」電化区間だったのですが敦賀駅まで「直流」化に昇格。便利になったのかな？関西で主流の新型電車一番前の「倒し...
奥さんが東京ミッドタウンに来るのでランチ待ち合わせ乃木坂駅から暑い中を歩いてイマカツという店（ささみカツが美味しいと聞いていたので）何故かはじめにキャベツの盛り合わせが出ますそれでお腹一杯になるとささみカツ登場 一人1,100円それなりに美味しいです奥さんはミッドタウンへここのオフィスに本社を構えるコナミスポーツお抱え選手がロンドンオリンピックで○メダルをとったのでその自慢大会を開くそうです 一般報告会（...
