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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職!毎日をお得で、楽しく、美しく♪

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彼岸花だけじゃない西方寺、万華鏡展&だまされ絵展

午前中は奥さんと実家の墓参りまたどっと疲れました午後は珍しく奥さんの強い要望でまた新羽の西方寺に彼岸花を見に行くことに綱島駅から新羽駅行のバスに乗りますが 東横線高架下を使ったバスターミナルに変化。バス乗り場連絡の改札口が出来ていましたこれは便利です 西方寺TVニュースでも彼岸花が紹介されたみたいでちょっと混雑おまけにお彼岸ですから墓参りも多い 黄色い彼岸花はもう終わりかけかな[blogs.yahoo.co.jp/lunc...
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友部駅の線路で貨物列車が特急退避(連結器のある駅)

一昨日の友部駅の話から貨物列車でも来ないかな、と期待いま土浦駅より先で常磐線を走る貨物列車は有名な安中貨物だけ?(すでに通過済み)水戸駅の貨物取り扱いもここ友部駅のJT専用線もなくなってしまいましたが・・・もうひとつ忘れていました ちょっと目を離したすきに上り貨物列車が待避線に到着!(到着シーン見たかったなぁ)これは日立駅からのコンテナですね忘れていました。ごめんなさい この貨物が興味深いのはすぐに...
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小田代が原の草紅葉、いきなり日帰り日光(今度の週末じゃ間に合わない?汗)

日光の小田代ヶ原に草紅葉を見に行って来ましたウチの奥さんが昨年戦場ヶ原の紅葉を見に行ったばかりなのに今度は小田代ヶ原の草紅葉がどうしても見たいと今週金曜日を休暇を取って湯元温泉に一泊する予定まで組んでいたのですが昨日偶然見たTVニュースでもう色づきはじめている…草紅葉はあっという間に終わってしまう可能性ありということで昨晩、いきなり今日の日帰り旅行を決定!いつもお世話になる東武快速で東武日光に8:25...
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常磐水戸線ブルトレ、友部駅の線路にて

常磐線を団体寝台列車が走るそうですいわき(20日15:00頃発)~水戸~車中泊~津軽今別~函館(21日9:10頃着)水戸線を経由するらしいのですこれは線路的に興味津々友部駅まで見に行かねば時間が分からないのでテキトーに余裕をもって常磐線→水戸線の直通は友部駅3番線を使用するのがお約束水戸線16:50発の電車(小山行き)が3番線を出発した直後すぐに水戸駅方の踏切が鳴って団体電車到着のアナウンス 来ました常磐線上りを直進し...
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線路巡礼1995:尼崎港線(福知山線支線)尼崎駅の線路跡

1995年2月福知山線で尼崎駅にやって来ました乗り損ねてしまった福知山線の支線(尼崎港線)の跡を求めて (1980年時刻表より)福知山線というのはもともと尼崎港が起点だったらしいのですが、東海道本線尼崎駅と塚口駅の連絡線を後から作ったことから塚口駅-尼崎港駅は支線に格下げ尼崎港線として東海道本線を跨ぐ鉄橋の南側の土手に小さなホームが出来ましたそれも尼崎駅という名前東海道本線尼崎駅とは300mも離れていました尼崎...
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線路巡礼1995:能勢電鉄と国鉄川西駅前までの廃線跡

1995年2月阪神大震災の現場を歩いた翌日能勢電鉄を巡礼(地震とは全然関係ありませんけど)あまり馴染みのない線路なのでまずは路線図を確認 (1980年の時刻表から。ここが重要) 川西能勢口駅ちょうど高架工事中この時は阪急電車だけが高架になった状態工事前は地上駅で阪急と能勢電鉄の線路はつながっていたと思いますがこの時は断絶状態能勢電鉄妙見線電車(妙見口駅行)に乗って見ます途中の山下駅 見事に二股に分かれます複線...
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1995年、阪神淡路大震災の1か月後(ビル崩壊と火災の跡)

1995年1月17日その日は朝からTVニュースに釘付けでした阪神淡路大震災それからちょうど1か月後会社が大阪で所有するビルの被害状況を調査するという名目で大阪に出張することに関空から大阪へ大阪は全くいつも通りでした肝心のビルはひび割れが少し見つかっただけでした(わざわざ行かなくても報告受けていましたけど)大阪はいつも通りで、すぐ隣りが大震災のすごい被災地全国からボランティアが押し寄せている、というのはなん...
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うさん臭いガラス屋 &ふるさと納税第9弾シャインマスカット

ウチの実家のガラスが割れていまして(これで2度目)修理依頼先を探すのを頼まれて仕方ないからネットで調べて某社に問い合わせると13,000円くらいとのこと近くの契約業者を手配してもらいます心配だから奥さんもに行ってもらったのですが業者が来て倍のサイズの大きなガラスを使わないといけないので32,000円かかりますなんだそりゃ?ちゃんとガラスのサイズは伝えてあるのにおまけに見積もりだけ貰うと見積もり代がかかるそうで...
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線路巡礼1995:大網駅短絡線(外房線下りホームから短絡線と大網デルタの全貌が分かります)

大網駅短絡線昔はスイッチバックだった大網駅の線路配線を変更した時に東金線と外房線新茂原駅方面を結ぶ線路をそのまま残したもの(単線)1995年房総半島横断のついでに大原駅→大網駅→成東駅と旅した車窓から 大網駅手前で外房線から右に線路が分岐してまっすぐのびていますこれが大網短絡線大網駅で東金線に乗換 左からさきほどの大網短絡線が近づいてきます ここに旧大網駅のホームがあったようです線路が東金線と合流当時はこ...
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線路巡礼1995:小湊鉄道、五井駅でつながっていた頃の美しい線路(当時なら循環鉄道も出来たのに…)

1995年2月南房フラワー号で五井駅まで来ましたのでここから久々に房総半島横断の線路巡礼小湊鉄道というのは当時も今も気動車のまま東京からも近い風光明媚な私鉄ローカル線で有名ですが 五井駅(千葉駅方)線路終端は引き上げ線として利用されていますが、当時と今では一番重要なことが違います (木更津方)線路として一番重要なこと 1995年当時小湊鉄道とJRの間には連絡用の側線がありましたそしてちゃんとつながっていたので...

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