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2019年大晦日。新鶴見で線路納め、お散歩納め、ブログ納め

2019年大晦日
ということで
線路納め
午前中、
ちょいとバスで新鶴見までお出かけ

石炭貨物が走らないかな

広いヤードに
貨物列車ゼロでした

さすが大晦日と思いきや
交替の機関士さんがやって来て
あっという間に
タキさん貨物がお行儀よく2本到着

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さらに
今年の貨物線を象徴する電車がやって来ました
石炭貨物はいなかったけど
まぁいいです

新川崎駅に移動
今日は機関区が静かだなと思ったら

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国鉄機関車
誘導掛付きで動いてくれました

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またも
今年の貨物線シーン(笑)

ちょっと心配なのは
品鶴貨物線を走る相鉄JR直通列車が意外と多く感じること
昼間は30分毎だと思っていましたけど
すでに貨物列車より本数が多いのではないでしょうか?
ここの貨物本線も
旅客運転にとられてしまったみたいです
ちょっと寂しい

帰りは別ルートの東急バス
「日95系統:新川崎交通広場~日吉駅東口」
出発

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機関車が見えます
なかなか贅沢なバス旅です(笑)

帰宅後
今度は奥さんとお散歩納め
今日は大晦日とは思えない暖かさ
お散歩しないと勿体ない
なんと大晦日に初詣しちゃいました(笑)
(長くなるので、この話は来年に持ち越し)

そろそろ
今年のブログ納めですけど
夜は長いので
まだ続くかな

続き
年越しすき焼きを食べました
今年の春菊はベランダで自家製
美味しい!

最後に
この年末に東急電車に乗る度に気になっていたこと

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大晦日の終夜運転
これはいいんですけど
電車があの新型車両ではないのです
旧型でもないし
中途半端なあの車両
こういう場合、
ポスターには会社の最新車両を使うと思うのですが
実は
まだまだ奥が深いのかな?

来年のポスターは「ゆうマニ」さん?(笑)
(電車カレンダーに使われる可能性は大ですね)

というとで
最後にブログの記録です

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訪問者数累計 2,359,435
昨年末は2,160,474でした
FC2でもコツコツと・・・
(9月1日から2,345,678で再スタートしてます)





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JR相鉄直通線の前面展望、車窓から美しい貨物線を堪能します♪

今年の線路の最大の話題は
相鉄JR直通線開通
その神髄は
貨物線を走って車窓が手軽に見られるようになったことですけど、
トンネルのおかげで
運転席後ろは遮光カーテン
ということで、
車窓が見えるスペースの競争率は高いのですが(苦笑)

先日
大崎駅から乗ったら偶然に特等スペースをゲット
ということで
武蔵小杉駅~羽沢横浜国大駅
線路の美しさをお楽しみください

武蔵小杉駅を出発すると

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踏切を過ぎて
品鶴貨物線は横須賀線(左)と貨物線(右)に分岐

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この連絡線を通るのはかなりレア

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武蔵野貨物線との合流ポイント
なにやら新しい線路ができています
近い将来に線路配線が変更になるかも?

ここからは
ホリデー快速鎌倉号(南越谷駅~鎌倉駅)も走りますが
あれは全席指定列車になってしまいました・・・

新川崎駅と新鶴見機関区の間を走ります

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この中線で
なぜかいつも国鉄機関車の単機を見かけます

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尻手短絡線が分岐

鶴見駅を通過して

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線路の十字路こと
鶴見の貨物3方向分岐

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ここから本線(トンネル)へ


☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
トンネル区間は約5分
そのまま立ってお待ちください
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆


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ようやく外へ
ここからが「本番」
横浜羽沢貨物駅の
線路分岐をご堪能ください

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線路新設工事は
どのように行われたのでしょうか?
屋根付き貨物ホームの場所は変わっていませんので
その辺りから推測

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地下の新駅へ

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一瞬
また天井が空くのです
そこで東急線からの線路が合流

横浜羽沢駅に到着
ちょっと残念だったのは
運転席前面の窓ガラスが汚かったこと
今度はきれいな電車に乗りたいです(笑)

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これは別の日にホームから見たところ
東急線につながっても
トンネルだけですからねぇ(殴)

大崎駅と大井工場、美しい線路で今年も楽しませていただきました

先週の話

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大崎駅から見た大井工場
いろんな車両が顔を見せています
なかなかこれだけ見られる日はありません

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お気に入りは
工場スイッチャーにつながった京浜東北線電車

工場に
なにか動きがあると思ったら
なんと

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湘南電車が出てきました、想定外

そして反対側(新宿方面)からは

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新型特急の試運転
近くでは初めてみたような気がします

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これがスーパービュー踊り子号の代わりだそうです
グリーン車だけの残念な車両(だとか)

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入れ替わりに
湘南電車が出てきました
15両編成がクネクネでてくるシーンは壮観

6番線に到着

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この先どうするのかと思ったら
折り返して新鶴見方向に出発
国府津電車区に帰るみたいです

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すると今度は
山手線が車庫から出てきました
この角度から見るとまた新鮮

この日は
まだ電車が出てきました

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相模線電車?

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これも出てきてくれたら凄いのですけど
すぐに
工場内で折り返し

大崎駅と大井工場の線路
今年も楽しませていただきました

おまけ

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西大井駅で
こんな回送(試運転)も見ました
来年は
また往年の国鉄車両が消えていきそうです




2019年線路巡礼のブログ重大十大ニュース発表

今年もやります
恒例
ブログ重大十大ニュース発表

今回はその前に
いちおう線路ブログなので
今年の線路シーンベストショットを発表

じゃらじゃらじゃら

復活!川口連絡線
高架連絡橋を行く保線車両!

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昔の川口貨物駅と東北貨物線を結ぶ連絡線
貨物駅はなくなりましたが
保線車両用に線路は残されていました
この線路を昼間走るシーンを見ることができました!
スゴイでしょ?(笑)

それでは
重大十大ニュース
いつものように順番に深い意味はありません

第10位:ゆうマニの追っかけ

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JRから東急にやってきた、ゆうマニさん
偉大な国鉄車両の生き残りです
その後、電車区の奥の方へ
ようやく長津田工場に来たかと思ったら工場の中に封印
今月、ようやくありがたいお姿を見ることができました

第9位:新規ビル

渋谷駅周辺に高層ビルが竣工ラッシュ
ソラスタ、スクランブルスクエア(駅ビル)、パルコ、フクラス
精力的に新しい線路スポットを探しましたが
一押しはフクラス(東急プラザ)屋上ですかね

第8位:夏はクルーズ三昧

諸般の事情で今年の夏は不作でした
その中で異彩を放ったのが
「東京舟旅」
このサイトでいくつもの無料コースが楽しめることを発見。
おかげで東京湾クルーズし過ぎました
最後は
川崎港クルーズのはずだったのですが
これは台風直撃で中止
※この台風こそが
二子玉川、武蔵小杉、そして地元近くでも氾濫洪水被害を出した
あの大型台風でした

第7位:甲種回送・配給三昧、ガセネタ

今年もたくさん走りましたけど
私は線路的に面白いシーンを中心に(笑)

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一番面白かったのは東海道本線クレーン車甲種回送ネタかな

山手線の新車配給が終わったようです
ジャカルタ配給は新津行きから千葉貨物行きに変更になったそうです
今年はガセネタ情報も満載でしたけど、まぁいいです

第6位:線路切替

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なんといっても11月の品川駅の線路切替
ついに山手線と京浜東北線北行きが一気に切り替えられてしまい
再開発の為の線路切替事業はほぼ終了
偉大な田町電車区は跡地も消え去ってしまいます

第5位:母親また入院&
第4位:旅行

今年は10月に旅行予定が集中
ところが、
シンガポール旅行直前の9月中旬に
介護施設入居中の母親が深夜の緊急入院
今回はもうダメかと諦めかけましたが

奇跡的に出発の1週間前に退院
ということで
今年も年に1度の海外旅行の記録は達成!

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でも行きのフライトが10時間遅れ
羽田空港泊、出国審査を1日に2回という貴重な体験もできました(苦笑)

その帰国の半月後の週に
国内旅行が重なってしまい
JAL「どこかにマイル」で佐世保長崎の旅

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池島の廃墟高層ビルも見たよ!

2日後に
夜行バス往復で大阪ホテル試泊の旅(飛鳥、堺)
ものすごいハードでした

ちなみに春にも夜行バス往復で宇治・京都に行ってました

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とあるアニメで有名な宇治の山
あの「事件」が起きたのも今年でした・・・

ここで番外編
その1

スマホ生活
1年半前にガラケーからとうとう切換
その後の進化はすごいです
もうクーポン人生です
安いランチ利用には欠かせません
自分のブログもスマホで見るようになりました(笑)

番外編その2

すべての鉄道雑誌の線路シーンのデジタル化が完了
鉄道」または「線路」と名のつく雑誌をすべてチェック
コツコツと、おそらく約10年かかりました
(老後のヒマな時の趣味を先取りしてしまった?)

それでは続きを、

第3位:相鉄JR直通運転開始

これまでは指定席列車しか走らなかった品鶴貨物線と東海道貨物線ですが
新鶴見操車場から横浜羽沢貨物駅まで
美しい線路を
いつでも誰でも簡単に乗れるようになりました
この功績は偉大です
さらに相鉄さんは
フリー切符とジョイナス抽選券と無料時刻表を下さいました
ここに感謝の意を評します(笑)

一方、
線路関連の廃止ネタはあまり無かったようなような気がしますけど
年末に飛び込んできた
石炭貨物が来春廃止は驚き(泣)

第2位:ヤフーブログ廃止

今年2月末日
衝撃的なニュースが日本中を駆け巡りました

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その後の顛末は
もう何度も記事に書いてありますので省略
今に至るまで
ブログ生活を良くも悪くも14年間も続けられたのは
ヤフーブログを選んだからでしょう
かなり迷った末に
FC2に移りましたけど
とにかくブログは続けます
後世の歴史家のためと、自分のボケ防止のために

第1位:あと1年、逃げ切る

来年、
計画通りでは60歳になります
あと1年の辛抱です
逃げ切ります
年金がもらえるのはまだ先なので
奥さんはとても嫌な顔しているけど
今まで通りちゃんと旅行には行きますから(苦笑)

ホントはこれ以上の
もっと衝撃的な事件があった(かも)しれませんけど
おかげさまで(苦笑)

最後に
個人的には
ヤフーブログがあと1年半続いていたら
ちょうど人生の記録としてキリも良くてありがたかったのですけど・・・
まぁいいです

来年末も重大十大記事がかけますように

tag : 鉄道 旅行

三菱一号館美術館に行きました。気管支炎?

丸の内にある
三菱一号館美術館

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招待券をもらってしまったので
年末忙しい?のに出かけます

「印象派からその先へ―」

ここにも
撮影コーナーはありましたけど

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模造品の撮影スポット(苦笑)

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最後に
人気投票コーナーがありました
これは斬新

私はコレ
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ちなみに3位でした
私の好みは意外と俗っぽいのですね(苦笑)

ちなみに1位は
模造品になっていた
トンネル作品(名前忘れました)

今回の気づき
風景画というのは
少し離れてみた方がいい感じ

とにかく
この美術館には一度入ってみたかったので
まぁ満足です
三菱美術館ですから
無料の三菱自慢コーナーも併設
東京駅前の広大な土地を一括して購入しました
と、スゴイことがさりげなくアナウンスされています
お買い得ですね(ボロ儲け)

この後は
また八重洲側に移動
今度は三井グループの商業施設を見学

日本橋室町三井タワー
三越日本橋本店

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この日は
毎年恒例の第九やりますの日
店内大混乱
私も昔こんな仕事をしていたので懐かしい

いつものように
お金を使わないで
お散歩して帰りました、とさ

ホントは
毎年恒例の東京ミチテラスを見に行くついで
と思っていたら
あちらはとっくに終了していました
今年はいまのところノーイルミネーションです

実はこの年末
咳がひどいのです
熱は無いのですが長引きます
夜寝るときに結構苦しい
とうとう昨日、近所のヤブ医者に行ってしまいました

気管支炎?
だそうです

ということで
あまり無理もできないので
15,000歩ほどお散歩しただけにしておきました
天気のいい時にお出かけしない方がストレス溜まりますから(苦笑)
年内に治るかな?




tag : 旅行

銀座線渋谷駅移設工事スタート、見学用モニター完備です

本日から年末年始9連休スタートですけど
銀座線渋谷駅線路切換工事も始まりました
第3弾で今回はなんと6連休

IMG_9441.jpg
渋谷駅2階の銀座線入り口階段付近
工事の区間運休を知らせる案内掛さんで
まるでバリケードのようですが
階段を使って3階には上がれます

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銀座線3階入り口改札の脇に
神戸屋キッチンが営業中なのです
ものすごく強力なテナントさんですね(苦笑)

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あの時間が停まったような
素晴らしくレトロな雰囲気の窓口は封印されてしまいました

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なんと
本当に時間が停まっています!(笑)
ここにこんなカレンダー(?)があったのですね
定期券売り場だったからでしょうか

終わってみて
始めて気がついたカレンダーの存在
もうめくられることはないのでしょうか

数日前の写真を探してみると・・・

IMG_7430.jpg
ありました
このカレンダーはちゃんと機能していたのですね(当たり前ですけど)

場所を替えて

IMG_9462.jpg
こちらはヒカリエの下の辺り
ここに改札が出来ると
銀座線渋谷駅ホームがが東に移設された、という実感がわきますネ

ちなみに
今回の線路切換工事は完全にドームの中
外からは全く見えません

IMG_9468.jpg
ということで
こんなモニターサービスもあります

東急百貨店屋上も冬季閉鎖で上がれません
フクラスの屋上からなら少し見られるかな?

こんなこともありました
IMG_9469_20191228161230f46.jpg

それでは
来年1月3日の開業をお楽しみに
区間運転はもう飽きたのでスルーします(殴)
個人的には
どうして一連の工事がはじまる前に
表参道駅に折り返し設備(渡り線)を新設しなかったのか?
とても気になります




tag : 鉄道

仕事納め。ゆうマニさん納め。銀座線は明日から6連休

仕事納めです
もっともこの1週間こんな感じ
お休みする人続出
でも私はこういう時は休まないんです(笑)

掃除?をして
早めに終了ですので
ちょいと立ち寄り

おそらく
今年一番お世話になった場所
昨日の記事にも書きましたけど

こどもの国線に乗って
恩田駅
ゆうマニ

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(車窓から)
スイッチャーが2両ともどこにもいない代わりに
なんと
あの10両編成の半分が完全にブロックしています

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かろうじて
ゆうマニのお姿
線路位置は変わっていませんけど
これでは外からは全く見えないでしょう

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(ホームから)
このまま年越しみたいですね
先日
ブロックされる前に見ておいてヨカッタです

さて
銀座線渋谷駅もちょっと立ち寄り

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最後のバカ騒ぎを控えてでしょうか?
警備員さんが待機中
先日見ておいてヨカッタ

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明日(今晩)から始まる今回の線路工事のおかげで
銀座線はなんと6連休
工事もすべてこのドームの中と思われます

私は
明日からなんと9連休ですけど
さっそく工事を見に行きますよ(笑)



tag : 鉄道

恩田駅(長津田工場)に10両編成が入線。単線なので忙しい行き違い

先日の話の続き(半日休暇)
ゆうマニさんを見た帰り
恩田駅にて
誘導掛さんが出てきたので何かあるかと期待したら

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長津田駅方面から10両編成がやって来ました!
工場入線です
見るのは初めて♪

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反対方向から来た
こどもの国駅発、長津田駅行き電車と行き違い

IMG_9008.jpg
こどもの国線は単線
10両編成が線路を塞いでしまっているので出発できません
どうなるの?

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10両編成がこどもの国方面へ先に進行
その間、
長津田行きは無事に出発

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踏切先で一旦停止して
すぐに折り返します
なにしろ
こどもの国線は20分間隔で走っていますので
チンタラしていられません

IMG_9020.jpg
側線に折り返して来ました
沿道を走る東急バスとも行き違い

工場の中へ
こちらも
再度恩田駅で下車して見に行きます

IMG_9027.jpg
10両編成どん!

IMG_9028.jpg
やっぱり
今度は構内踏切を塞いでます
連結器を外す作業中ですけどなかなか時間がかかります
ちなみに
踏切待ちの方が一名
いつまでたっても踏切はあかないので
戻られました(苦笑)

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スイッチャーが動き出しました
これも折り返してきます

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スイッチャーの前後で誘導掛が旗を振っています
鏡の代わり?
よく分からないけど名人芸を見させていただきました

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長津田行き電車の車窓から
スイッチャー電車が並ぶ姿は壮観

IMG_9045.jpg
無事に踏切もあいています
ヨカッタね(笑)
今年の記事は今年のうちに!





tag : 鉄道 東急

相模大塚駅の米軍厚木基地ゴルフ場専用線、まだ廃線じゃないの?

相鉄線1日フリー切符の続き
横浜羽沢貨物駅、かしわ台駅に続き
やって来たのは
相模大塚駅

IMG_8246.jpg
米軍厚木基地専用線が分岐する駅

20年前
この専用線が正式に使用停止になった直後に来て以来
ちなみに
この駅前も閑散としています

IMG_8267.jpg
米軍専用線は健在です
踏切もちゃんと残ります
架線も残ります
周囲の風景も20年前とあまり変わらない

IMG_8278.jpg
こちらは本線との分岐から踏切まで
民家が密集
線路は
緩い立ち入り禁止

とてもいい雰囲気なんですけど
気になるのは
同じような目的の集団が多数出没していること
これは嫌です(苦笑)
まぁこちらは20年前に巡礼している経験者なので
さっさと歩いて
視界に入らないよう先に進みます

IMG_8293.jpg
東名高速を跨ぎます

駅の利用者もそうでしたが
なんとなく外人が多い
米軍基地関係者ですね

IMG_8298.jpg
レーダーのようなものが見えてきました
くるくる回っています
見つかっちゃったかな?(苦笑)

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基地の正面

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そして
基地直前までしっかり残っていたレールは
その直前でプツンと切れます

IMG_8310.jpg
その先のフェンスの中は
米軍飛行場

IMG_8314.jpg
ではなくて
ゴルフ場でした

なんだよ(怒)

IMG_8317.jpg
時々
上空を軍用機が発着していきます
拝島や浜安善と違って
英語で書かれた物々しい注意書きは全くありません

IMG_8320.jpg
かといって
相鉄の貨物線ではないような気がするのですけど

IMG_8324.jpg
駅に戻ります
平和で美しい線路(まだ廃線跡ではない?)

相鉄には
すでに厚木線という路線(非営業)があって
主に車庫線として活躍していますが

米軍基地ならともかく
こんなゴルフ場はさっさと潰して
相鉄の新厚木線としてデビューして欲しいなぁと妄想しました
(やっぱり車庫線利用でしょうか)

これにてフリーきっぷ1枚目はオシマイ
相鉄さんのクリスマスプレゼントでした~

実に
1998年から21年ぶりの厚木基地専用線巡礼
当時はゴルフ場ではなく油槽所の線路が物々しく残っていました
記事はこちら

銀座線渋谷駅は今週末まで。さよなら、ちょっと不便なふたつのホーム

銀座線渋谷駅は今週末(金曜日)まで

IMG_9058.jpg
新ホームに移行後、
今の到着ホームは通路として残るようですが
出発ホームはすぐに解体?

IMG_9067.jpg
ということは
この入り口専用改札口も見ることが出来なくなります
出発ホームと到着ホームだけではなく、
入口改札と出口改札が完全に分かれています
こういう運用の終着駅って
ひょっとしてこの銀座線渋谷駅だけ(かな?)
この不便な運用も
新ホームが島式になるので完全に解消されます
ヒカリエ側にも改札が出来ます
便利になるけど
ちょっと寂しい

IMG_9078.jpg
気になるのは
この先にのびる車庫線

IMG_9079.jpg
新ホームでは
2本のうち1本だけが車庫線につながります
現在のホーム部分は複線で残るのでしょうか
それとも車庫まで単線化?
いずれにしろ
新ホームから見えるとよいのですけど

浅草駅方で
屋根が撤去されています

IMG_9092.jpg
これまで見ることのなかった
まさに渋谷の歴史を象徴する考古学的に貴重な光景!(笑)

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この駅
このホームから電車に乗れるのも
今週末まで

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新しいM字ホーム

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左手に線路がもう出来ています
今度は6日間も運休するすごい工事なんですよ
JRもビックリ(笑)

渋谷から市ヶ谷に行く用事があったのですが
いつもはJRを使うところを
敢えてメトロで移動
おかげで
最後のお別れができました
この後もいろいろあったのですが
その話はまた今度



tag : 鉄道

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LUN

Author:LUN
ヤフーブログからの移転組です
線路とお散歩と旅行とベランダが大好きです

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