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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職!毎日をお得で、楽しく、美しく♪

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線路巡礼:佐賀線(急行「ちくご」、とっても楽しい短絡線♪だったのに・・・)

線路巡礼:佐賀線。

イメージ 3

鹿児島本線と長崎本線を結ぶ短絡線。
もっとも、
ずいぶん長い「短」絡線ですね(笑)。

佐賀線に乗るなら、
直通列車に乗らなきゃ意味がない♪
ということで
廃止寸前の直通列車に乗ってきました。

1980年第1次九州巡礼にて。
7月21日。
熊本駅15:17→佐賀駅16:56(急行「ちくご」長崎駅行き)
佐賀線経由です。
きっと、
鳥栖駅経由より早かったんですよね?

長崎本線方面への直通列車はもう一種類ありました。
佐賀駅で「ちくご」を降りてさらにハシゴ。

佐賀駅17:21→豊後森駅19:19(急行「西九州」別府行き)

急行「西九州」
長崎駅発別府行きですが、久大本線経由なので、これは鳥栖駅折り返し。
当時はいろんなルートの直通列車が楽しめました♪

こんなわけで
佐賀線といえば終着駅がなく、短絡線直通列車というイメージだけで、
あんまり車窓を覚えていません(汗)。

翌年。
再度巡礼しておきました。
今度は普通列車(すでに直通急行は廃止。乗っておいて良かった)

1981年
瀬高駅17:31→佐賀駅18:24

沿線に味の素工場と
筑後川に架かる昇降橋はよく覚えているのですが。
写真がない(泣)
めずらしく中間駅の入場券も買ってない(どーでもいいか。笑)
イメージ 2

熊本と長崎・佐賀を結ぶ
とっても便利な短絡線のハズ(?)でしたが、
あっさりと廃止されました。

イメージ 1

これは、
瀬高駅の佐賀線の線路跡。

佐賀駅では。
佐賀線の線路は高架だったのに・・・
ムダな工事をしたものです(泣)

おまけ。
筑後川の昇降橋はそのまま残りました。

あの「のだめカンタービレ」の最終回で、
ちゃっかり写っていましたね(爆)
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コメント

No title

私も佐賀駅が高架になっていたこと覚えています。
熊本から長崎へはフェリーを使って島原経由いくのがメインでしたよね。

No title

昇降橋はそのまま残してほしいですねぇ。

No title

こんばんは。
記事と違うコメで失礼します・・・

本日、所用で二子玉川へ・・・・・
二子玉川駅ホームから溝の口方向を望むと西日に輝く線路が!
見とれてしまうほど美しい線路でしたよ^^

No title

みやさん。
そのフェリー経由で行ったことありますけど。
島原鉄道が遅かったからなぁ(笑)

No title

mikanさん。
橋は残ったのですが、線路は外されちゃったみたいです。
残念・・・

No title

ととさん。
二子玉川の線路は本当に美しいですよ。
冬は橋の上だから寒いけど(笑)
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