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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職♪毎日楽しく美しく(笑)

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線路巡礼:富士駅「飛び地」の小さなコンテナヤード(逝く線路あれば、生まれる線路あり)

先々週の話の続き。
ワムさんの話ばかり続きますが、
今回は富士駅のコンテナ貨物ヤードの線路の話。

富士駅から
山側に道路を隔てて線路が延びて、
飛び地のような小さなコンテナヤード(2両×2線路)があります。
ここの入換えも見てみたい!

吉原駅・岳南鉄道でワムさん入換えを堪能した後、
富士駅にやって来ました。

ホームから見るとDEさんが待機しています!
駅から猛ダッシュ!走れ走れ!

イメージ 3

間に合いましたけど。
DEさんは踏切の手前で待機中。
掛員さんも線路の上に座って雑談中。
20分近く待っていたかしら(なーんだ、大汗)

やっと
交通信号が赤に替わって

イメージ 4

DEさんが
コンテナヤードに進入開始!

イメージ 5

でも
このときは積荷はなく
ただカラの車両を引き出しただけ。

カラ2両×2本を
一度に連結して引き上げて行きました。
積荷なしだと
いまいち絵になりません。

イメージ 6

ちなみに
道路にはもう一本の線路があります。
これは王子製紙工場の専用線跡。
最盛期には
ここの踏切も大活躍だったのでしょうね。

結局、
カラのコンテナを引き出しただけ。
踏切は3分くらい閉まったまま。
これは効率悪いです・・・


ということで
富士駅では
新コンテナヤード建設中。

「コンテナホームへの乗入れ工事を行っています」という看板。

「乗入れ」の意味がよくわかりませんが、
コンテナ積み込み用の線路を作りますということでしょうか。

富士駅には
山側の構内に短い線路がたくさんあって
ワムさんやコンテナが無造作に停めてあったのですが、

そのエリアの線路は一気に剥がされてしまい、
アスファルト工事中(泣)

イメージ 7

唯一の光明は
新しい線路を敷設工事中。

新しいコンテナヤード線路の誕生です。
吉原駅の貨物取り扱い廃止の代替措置(線路の増強)らしいです。


だけど
これが出来ると
あの「飛び地」のコンテナ線路も廃線跡の仲間入り?(悲)

看板には工事は12月30日までになっていました。
来春からどうなるのでしょう?

イメージ 1

ちなみに
昨年7月末に富士駅巡礼した時の写真
線路の感じがいいでしょ?

このときは飛び地の入換えをタッチの差で見ることが出来ず。
今回はリベンジ!(笑)
でもこれが最初で最後かな・・・


おまけ

イメージ 8

富士駅の旅客ホームに隣接する貨物ホーム
ここも解体中(泣)

イメージ 2

(これも同じく昨年7月末)
ワムさんの積み下ろしが出来るいいホームだったのに。

立派なコンテナヤードの線路って
あまり面白くないのですよね(殴)
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コメント

No title

新コンテナヤードは、沼津新貨物駅が早期に出来る見込みが無くなったので、増強します。
上屋ホームは昔はワムさんの荷役が行われていました~

No title

おおっ、富士は劇的に変わっているのですね。。驚きました。
今風のコンテナ駅になっちゃうのか。富士に毎週の様に行っていた人間としては(笑)、寂しいですね。貨物ホームも解体ですか・・・

No title

この2両しか留めれないところ、気になってたんです。

経営上仕方ないんでしょうけど、どんどん味気なくなりますね。

No title

夢之介さん。
吉原駅の方から振り替えられる貨物はないんですかね。寂しい。
沼津貨物駅が心配ですね~

No title

ほどすかさん。
富士駅の線路工事はショックですよ。
年内で工事は終わるのかな(そのあとどうなる!?)

No title

ひろすさん。
飛び地のヤードのほうも残してくれればいいのですが(汗)
そんなに需要はない?
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