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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職!毎日をお得で、楽しく、美しく♪

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線路巡礼1989:奥羽本線4連続スイッチバック駅(普通客車列車の旅!)

1989年8月
奥羽本線板谷峠
その翌年からの新幹線工事のため、
あの4連続スイッチバックが失われてしまいます

もう一度線路巡礼しておきたい!
ということで青春18切符の旅

だけど
奥羽本線の普通列車は今も昔も本数が少ないです

途中
郡山駅~福島駅間だけを新幹線利用


奥羽本線
当時は客車列車でした!

福島駅11:12→米沢駅12:18


赤岩駅、板谷駅、峠駅、大沢駅と

スイッチバック駅が豪華に4つも続きます

客車なので
最後尾からスイッチバックを堪能できます

イメージ 1

たぶん、
これは最初のスイッチバックの赤岩駅?

イメージ 2

これは間違いなく峠駅(笑)

「峠の力餅」という駅売りがあって
どこの鉄道雑誌も大絶賛していたのですが

試しに買ってみました…

不味い
本当に不味かったです
(今も昔も、こういうモノは常に美味しいことになっているのですよね、苦笑)

イメージ 3

スイッチバックは楽しかったけど
分岐線路を覆うスノーシェルターが妙に立派なのです
古い方が味があるんですけどね


無事に峠を越えて

普通列車は米沢駅に到着

イメージ 4

客車最後尾から見たところ

新幹線用に改軌されてしまう前の線路

奥羽本線と米坂線の線路は
しっかりとつながっていたのです(感動、泣)

米沢駅から
米坂線に乗り換え

イメージ 5

ちょうど
上り普通列車が出発して行きます

4連続スイッチバックを越えて
ここまで乗ってきたのは
素晴らしい普通客車列車でした!


坂町駅、長岡駅経由で
18切符で帰りましたとさ
新幹線一駅区間乗るだけでこんなことが出来ました


あれから
山形新幹線になってしまいましたが、
愚劣な並行在来線問題もおこらず

まぁ、幸せな線路なのかもしれませんね。。。
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コメント

No title

この駅のお餅は確かに??かも。私の場合は店で食べたんですがね。
そしてこの区間、新幹線になってもよく廃止にならなかったなぁとLUNさん同様に思います。もっと遅くに出来ていたら違った運命を辿ったかも。現役時代は興奮物で乗りました。

No title

はなゴンさん
鉄道につきものの美談は何でも疑いましょう(笑)
山形新幹線はこの区間がないとつながらないから残しただけですね…(苦笑)

No title

ミニ新幹線方式は、新幹線優先のダイヤで、普通列車がないがしろにされているのがなんとも・・・・。

No title

YASUZIROさん
普通列車がないがしろにされているのは、ここだけではないですね
このあいだ巡礼した羽越本線なんか酷かったです…
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