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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職!毎日をお得で、楽しく、美しく♪

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世田谷線、小田急線と乗り継いで相鉄線都心直通線路工事の進捗状況を見に行く

1年ぶりの相鉄線工事巡礼
変なルートを使ってみました

田園都市線から小田急線に乗り換えるのに
世田谷線経由!(笑)

意外と便利かも
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上町駅付近
世田谷線の線路は緑化しているのでしょうか?
それとも雑草なのでしょうか?

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東急世田谷線山下駅
その向こう側の高架駅が小田急線豪徳寺駅
乗換駅なんですけど駅名は昔から全く違います

そもそも乗り換える利用者がいるのかな?と思ったら
たくさんいました(笑)
イメージ 3

豪徳寺駅には招き猫がお出迎え

どうして山下駅を豪徳寺駅に変更しないのか不思議ですが
豪徳寺には世田谷線宮の坂駅の方が近いのです、だから改称できない?
いっそうのこと宮の坂駅を豪徳寺駅にして
豪徳寺駅を山下駅すれば一気に解決(小田急が怒りそう…)

イメージ 4

小田急線豪徳寺駅ホームから
隣りの経堂駅との間に留置線が出来ています、こちら側にも進入線路あり。

地上駅時代の経堂駅の検車区線路群は遠い昔
なかなか思い出せない
写真を撮ってないなぁ(汗)

経堂駅
高架複々線
じゃなくて5線路になっています
イメージ 5

真ん中の通過線路には番線は振られていませんが
上り専用です
相模大野駅は通過線路が複線でありますけど
それに次ぐ豪華さ(笑)
イメージ 6

唐木田行きの急行が来ました
この電車はもう珍しいのかな?

小田急線豪徳寺駅から大和駅へ
各駅停車しか停まらない駅から乗ると乗り換えがいろいろタイヘン

大和駅から相鉄線

大手私鉄の中で
相鉄線は旅行・散歩の利用は全くあり得ないので
線路を見に行く目的を作らないと乗らない(苦笑)

気になるのは
相鉄線都心直通線路工事の進捗状況

西谷駅の手前
イメージ 7

線路が一部敷かれていますけど
イメージ 8

ホーム箇所はあまり変わらず
イメージ 9

ホームの両脇の番線が新線(直通線路)になる計画ですが
線路も敷かれていないので見た目は変わらず
工事の様子は全然わからんですね

今回
相鉄の電車に乗って気づいたこと
海老名駅にて
イメージ 11

運転席後ろ
中央部分に窓がないんです(汗)
計器が埋め込まれているみたいです
これは設計ミスではないでしょうか?(殴)

イメージ 12

電車の前照灯
下に付いてます
これも珍しいような気がするのですが

窓の自動開閉装置は健在です
また遊んじゃいました(笑)
一番珍しいのはこれでしょうね
車両の事はとんと分からないので、まぁいいです

かしわ台電車区
相鉄版デヤさんがいます
東急長津田工場まで来た事あります
イメージ 10

この奥の方に気になる電車や機関車?みたいなのがチラっと見えるのですが
これは今度のお楽しみ?

帰りはごくフツーに
中央林間駅から田園都市線です
午後にふらりと行っただけですが、
線路にはいろいろ新鮮な気づきがあります、勉強になります(笑)

1年前の相鉄線直通工事の記事はこちら
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コメント

No title

相鉄線都心直通線路工事は未だ進捗中ということですね.
西や駅の両側に線路が敷かれると,かなり進んだ事になるのでしょうね.

ところで,この相鉄も以前,運転士の斜め後ろで前面展望の写真を撮っていたら運転士に文句を言われたのですよ.
LUNさんは大丈夫だったのでしょうか?

No title

緑の線路は紀州鉄道並ですね。
地球に優しいエコ路線ですね!!

No title

> Shaneさん
運転士運が悪いですね~
居眠り防止のために監視しているので胸を張って(笑)

No title

> なおさん
ちゃんと芝刈りするのはタイヘン(汗)
非公開コメント

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