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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職!毎日をお得で、楽しく、美しく♪

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線路巡礼:黒磯駅、交直機関車交換が終わってしまった悲しい線路

東北本線常磐線代行バス一周旅の途中駅ネタその1
黒磯駅

この春
当たり前だったJR貨物の機関車交換が
と、つ、ぜ、ん、なくなってしまいました

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上下線に挟まれる形で

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留置線には
交換用の機関車がいつも待機していたのに

黒磯駅で1番線から4番線に乗り換え
これは変わらず
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4番線ホームから上野方面を見たところ
手前3番線に停まっているのは
黒磯駅発高崎行き(両毛線経由)という面白い電車

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上野駅方の機関車留置線
機関車がいない光景
その向こう側をここまで乗って来た4両編成の電車が折り返して行きます

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仙台方面から貨物列車がやって来ました

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もう機関車交換はしてくれませんけど、
運転士さんは交替

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上野駅方にある変電所みたいな施設
ヴンヴン唸っていました
交直の電流を切り替えるお仕事はまだあるのかしら

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そろそろ発車時刻
黒磯駅まで4両だったのに
この先は6両でした
だから座席は余裕ですけど、やっぱりロングシート(悲)

ここまで1本早い電車で来ています
浮いた時間で黒磯駅の線路の様子をじっくり観察
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赤い機関車は青信号なんですけど
結局見送れず

郡山行きの電車に乗って出発

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こちらにも機関車交換用の留置線
使われなくても
線路だけでも残しておいて欲しいです(切実)

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上り本線から下り本線へのダイナミックな亘り線
これは健在です

イメージ 12

ひょろ長い~(笑)

ここ最近
線路巡礼先は東海道方面ばかりで
東北方面に来ていないことを痛感しました
以後気を付けます
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コメント

No title

昔、北海道へ行った時、黒磯までは電車で、ここで普通客車列車に乗り換えて、はるばる北海道に行ったのでした。
当時から特別な駅だったのですが・・・。

No title

そうですか、黒磯駅での機関車交換は、もう歴史の話になってしまったのですね。
一台も機関車がいないとは。。。
広い構内もやがて片付けられてしまうのでしょうか…

No title

> なおさん
今でも普通電車で北海道に行くには必ずここで乗り換えです(苦笑)

No title

> Shaneさん
昨今の情報が溢れた時代でも、
黒磯駅の交換廃止には気づきませんでした(泣)
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