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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職♪毎日楽しく美しく(笑)

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線路巡礼2004:SL敦賀きらめき号、敦賀駅~敦賀港駅。ついに敦賀港線に乗車!

2004年10月
餘部鉄橋、舞鶴の廃線跡を見てから
小浜線に乗って
敦賀駅に到着

イメージ 1

今回の巡礼のメインがホームに到着

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逆向き機関車が米原駅方に切り離されます

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機廻りして
新潟駅方で転線中(ビデオ撮影画像より)

SL敦賀きらめき号
この日
敦賀港線に臨時列車が走るのです
1日3往復
もちろんSLなんかどうでもよくて
敦賀港線に乗ることが目的!

全席指定席
かろうじて1席をゲット
でも窓側じゃない

旅行途中
行く先々で乗車変更にチャレンジ

イメージ 15

乗る列車まで変更して(1号→3号)
窓側席をゲット出来ました
線路を見るためなら苦労はいとわない(笑)

出発

イメージ 4

敦賀港線まで2.7キロ
線路に沿って歩いたことはありますけど
乗るのは別もの
格別ですぅ

でも
車内は空いてました
指定席券完売のハズなのに
無理して窓際を取ったのに
アホーがたくさんいることがよく分かりました

イメージ 5

敦賀港駅に到着

イメージ 6

この頃はまだ貨物取り扱いがあったのですが
この日は貨物ゼロ(悲)

イメージ 7

SLはすぐに切り離されます

イメージ 8

この先で機回りが出来るようになっています
以前と比べて
構内の線路はだいぶスリムになってしまいましたが
重要なものはちゃんと現役

貨物駅手前の踏切に移動

ちなみに
踏切待ちをしていたら
罵声を浴びせてくる木チガイがいました
これも初めて見ました
見たくもないけど

踏切を渡って

イメージ 9

折角ですから
機廻りシーンを適当に

イメージ 10

カッコいい?
私はDEさんの方が…

イメージ 11

踏切
これが貨物列車だったらサイコーなんですけど

イメージ 12

敦賀港駅(貨物)駅舎

帰りの指定席券はないので

賀新港付近をちょいと散策して
敦賀駅に戻ります

イメージ 13

ちょうど
4号が戻って来ました
もう少し早く駅に戻れば
敦賀港線の線路からの入線シーンが見られたかもしれないのに残念

イメージ 14

さっそく
また機廻り開始

普通のDCで運転してくれた方が
ありがたかったのですが
これはこれで面白いから
まぁいいです

各駅停車を乗り継いで
敦賀駅からご帰宅
ちょうど
秋の鉄道乗り放題切符のシーズンでした
この切符で
敦賀港線にも乗れるのか?
駅員さんに尋ねたら固まってしまいましたが…
結局
乗れたみたい

この後
敦賀港線は
2009年に運転休止
今年3月末に正式に廃止されてしまいました
残念

1993年
敦賀港駅を巡礼した時の珠玉の記事はこちら
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コメント

No title

ナイス!です。

No title

LUNさん、最近ビデオカメラ映像の取込静止画が多いですね♪ユーチューブやったら、相当稼げルンではないでしょうか?

No title

> ERWさん
お読みいただきありがとうございます~

No title

> ぱせりさらださん
なぜか動画アップする趣味はないのです
儲けそこないました(笑)

No title

この路線は残したかったですね。一昨年の冬に訪れまっしたが、敦賀駅からのSL走行があれば、絶対大きな起爆剤になったと思うのですが。特に有名な観光名所の無いところですから。

No title

> 京都の鉄ビタミン愛好者さん
貨物線として使って欲しかったんですけど(苦笑)
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