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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職♪毎日楽しく美しく(笑)

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沼津駅発、身延駅行き直通電車(2005年)

2005年1月
時刻表で
沼津駅発の
身延線身延駅行きの直通列車があることを発見

沼津駅11:50発なのでのんびりと
途中下車

イメージ 1

根府川駅
湘南電車がフツーに走ってました

イメージ 2

三島駅
東レ貨物がまだ現役
この時に
工場まで見に行けばヨカッタ

イメージ 3

沼津駅
身延行きは
両運転台タイプの2両編成

イメージ 4

沼津駅
東海道本線下り時刻表
11:50
富士から身延線に入ります

出発

どういうわけか
富士駅での
東海道本線下り番線から
身延線に転線する車窓写真を撮り忘れ(泣)

イメージ 5

富士宮駅の留置線が
まだ残っていました
宗教列車の運行はもう終わった後なので
もう使わずの線路
現役の頃を見てみたかったです

イメージ 6

身延駅に到着

次の甲府行きまでの間
ちょいと駅前を見学してから

甲府行き

イメージ 7

東花輪駅
ここは貨物取り扱い駅でした

イメージ 8

セメント工場専用線(跡)がいい感じ

甲府駅から中央本線
富士山をぐるりと回って
一旦ご帰宅です

実は
この日の夜からの利用が本番
臨時列車「ゲレンデ蔵王号」

18切符1回分を
昼も夜も有効に使おうという計画です
続く


沼津駅からの身延線直通列車は
今はもうありません
貴重な体験でした
でも
その逆の運用はまだ残っています
今のうちに乗っておこうかしら

静岡駅からの直通の方が
富士駅で折り返し運転なので興味深いのですが
特急列車しか走ってないんですよね
残念(苦笑)
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コメント

No title

荷物電車からの改造車に乗った経験が貴重ですよ~!

No title

こんばんは。
私も同じような18きっぷの使い方を考えていたのですが、気がついたら夜行列車がほぼ壊滅状態・・・

No title

> ぱせりさらださん
これが単行じゃなくて2両つながっているのはあんまり見たことないかも?

No title

> きゃみさん
今でもムーンライトながら号を利用するときに使えそうですけど(笑)
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