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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職♪毎日楽しく美しく(笑)

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線路巡礼2005:さよなら名鉄岐阜市内線、黒野駅、忠節駅(もう岐阜には何もありません。泣)

2005年3月末にて
とうとう全廃の名鉄岐阜市内線と美濃町線
その直前に最後の巡礼

新岐阜駅前駅から黒野駅行き直通に乗ります

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路面電車区間
道路の真ん中の狭いグリーンのエリアが電停のつもり
恐るべきことに安全地帯がありません

乗るのには勇気が要ります(苦笑)

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少し郊外に出ても事情は同じ
公共交通に対する敬意がまるで感じられません

長良川を渡って

忠節駅に到着(岐阜市内線の終点)
併用軌道区間も終了
このまま名鉄揖斐線に直通

ここからは専用の鉄道線で単線

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終点の黒野駅に到着
以前はこの先に2方向に分かれて路線は続いていましたが
両路線とも2001年に廃止

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歴史的なホーム母屋
名鉄ホキさんもいました

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黒野駅構内
この先に路線が健在だった頃そのままに残っています

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駅舎には
ボローニャという
当時流行りの高級パン屋が出店していました

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小さな電車区があって
有名な連接電車もいました(まだ動いていたのかな?)

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線路終端の新しい車止め
手前(左)が揖斐線
奥側(右)が谷汲線

廃線跡に線路がまだそのまま残るうちに
残った路線も廃止の憂き目に(悲)

忠節駅に戻ります

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岐阜駅行き電車の前方からみたところ
右側に行き止まりのホーム2線分

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起点の岐阜駅方ではなくて
終端側に向けて折り返せる線路配線
面白いです

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改札口
昔は
この駅始発の本揖斐行きや谷汲行きがあったと思われます

イメージ 11

岐阜の路面電車
この電車は利用しやすくて
18切符の往復の帰りに
よく立ち寄り巡礼しましたが

この時が
路面電車を中心とした
岐阜市内線とその仲間たち(揖斐線、美濃町線、田神線)を巡礼した
最後の記録となりました

岐阜といえば
誇れるものは
駅前の便利な路面電車でしたけど
もはや
残るのは「阜」の字だけ
(深夜アニメで教えてもらいました。笑)

この前年2004年に
美濃町線の新線区間も最後の巡礼をしています
記事はこちら
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コメント

No title

今は邪魔な路面電車よりカッコいい連節バスが走ってますね

渋滞もなくなったようですし

No title

> たぺたろうさん
自家用車も規制してくれれば言うことなしですけど
非公開コメント

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