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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職♪毎日楽しく美しく(笑)

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推進運転のジャカルタ配給、赤い交直両用機関車で新習志野駅→蘇我駅

本日は午後半休で
ジャカルタ配給
昨年末から
新津行き(新潟港)から
千葉貨物行き(千葉港)に行先が変わったそうです
気になるのは
電車区から駅まで
配給が逆走してくるらしいということ

ということで
京葉線新習志野駅

IMG_1672_2020011520281453e.jpg
ホントに逆走してきました!
下り貨物と行き違い

IMG_1687.jpg
推進運転
かつて上野駅で見られたものと同じ?
誰か前で運転しているのかしら?

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ちょうど晴れてきて素晴らしい編成美です

IMG_1701.jpg
赤い国鉄機関車も美しい
屋根の緑色の変圧器?がまた映えます

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下り京葉線快速を一本やり過ごします
ここで機廻りはやっぱり無理?

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蘇我駅へ向けて折り返し出発
今回のお遊びは「鶴と富士山?」
いったい誰のためのサービスなのでしょう(苦笑)

こちらも蘇我駅へ追いかけます

IMG_1759.jpg
蘇我駅の貨物側線
まだ機関車が付いたままですが
西日がまぶしい~

IMG_1766_202001152029245d0.jpg
連結器がなかなか外れないようです
よく見ると
電車の窓にホースが付いてます
別の甲種回送でも見たことがありますけど
何でしたっけ?

IMG_1787.jpg
ようやく外れて
赤い機関車は機関区の方へ

IMG_1793.jpg
蘇我駅貨物ヤードの電車
見慣れない光景
この先は京葉臨海の受け持ちですが
出発は夜です

IMG_1803.jpg
国鉄交直両用機関車
美しいものも見られて満足

IMG_1814.jpg
帰りますが
折角なので
大宮駅に行くことに
ちょうど「しもうさ号」の時間なんです
廃止が正式に発表された石炭貨物を見に行ったのですが
大宮操車場にはいませんでした
時間間違えたのかな
まぁいいです



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