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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職♪毎日楽しく美しく(笑)

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千葉駅でガラガラ自転車電車(B.B.BASE)。貨物駅発着にしてくれたら乗ります!(笑)

もう2週間前の週末の話
早朝の
立川駅発千葉行き各駅停車の旅の続き

途中の両国駅で
3番線で待機中の自転車電車に遭遇

IMG_0833.jpg
3番線は少し低いので車内の様子が分かります
自転車を立て掛けるラックが付いています
でも
利用者がほとんどいません

そして
千葉駅に到着後

IMG_0885_20200123184208bf7.jpg
こんな表示を発見
『BOSO BICYCLE BASE』(略称:B.B.BASE)というそうです
自転車マークがカワイイ
千葉駅にも停まるんですね?
待ちましょう

IMG_0895.jpg
その間
東京駅方で
竜巻に巻き込まれたかのような線路風景
よくぶつからないなぁ(感心)

IMG_0902.jpg
竜巻の合間から
何事もなかったかのようにご到着

IMG_0904.jpg
この電車は南武線の最後の旧型車両の転用だと聞いたことがあるのですが
同じ型の内房線電車と並ぶと双子です(笑)

IMG_0906.jpg
でも
ドアは開きません

「この電車にはご乗車できません〜」
の非常なアナウンス

だったら
なんで表示が出ているの?
わざわざ特注のサイネージで?

IMG_0911.jpg
しばらく停まるようなので
車内をのぞいてみましたが
やっぱり
見事にガラガラ
1車両に1人と1自転車のみ(笑)

IMG_0913.jpg
イベントスペース用の車両があって
そこに大きなモニター
この電車の企画者(責任者?)というのが
大きい顔で何か得意げに説明しています
が、視聴者ゼロ
そもそもこの車両に人がいない

この改造に一体いくら要したのか知りませんが
責任者は責任とるのでしょうか?
そのままジャカルタに送ってしまった方が安上がりだったのに

後日調べてみると
やっぱり自転車電車は利用実態は酷いようで
後から千葉駅と津田沼駅でも利用ができるように追加したらしいのですが
そもそも千葉駅で乗降できたとしても
肝心の自転車をどうやってホームに運ぶのかしら?
(両国駅3番線は最近まで新聞輸送用に使っていたくらいなので
外から直接ルートは整備されていると思いますけど)

国鉄時代
カートレインというのがあって
汐留駅(その後、浜松町駅や恵比寿駅)から利用できました
自家用車を否定する私には縁がなく
貨物駅から乗れるという行為が羨ましくて仕方なかったのですけど
自転車電車も貨物駅発着にしてくれたら
乗ります!(笑)

この後は五井駅へ
まだ続きます

(あくまで個人の感想です。ポンピン)
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コメント

No title

発信と運用に難ありでしたか。これは自転車と一緒じゃないと乗れないのでしょうか?
千葉赴任中にポタリングが趣味の同僚がいたのですが、彼なら使ったかもしれませんね。もう転勤していませんけど(笑)

Re: No title

はなゴンさん
ツアー料金でしか利用できないようです
バカ高い
自転車を持ち込まなくても参加できるみたいですけど(苦笑)
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