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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職♪毎日楽しく美しく(笑)

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秩父鉄道三ヶ尻線の一部廃止発表、最後の2方向工場線路の終焉

もう先週の話ですが
秩父鉄道が三ヶ尻線の一部(熊谷貨物ターミナル~三ヶ尻駅3.86キロ、細かい)の廃止を発表
先月末の石炭貨物廃止で去就が気になっていましたが
やっぱり

2019年度に石炭輸送が、
2019年9月末でその他の貨物輸送も終了とあるのですが
その他貨物とは
東武やメトロ日比谷線電車の甲種回送のことでしょうか?

今後の甲種回送のルートが気になります
いまでもJR東武の直通が走る久喜駅経由になるのか(⇒栗橋駅経由です、恥ずかし)
それとも長津田駅で東急線を使うとか?(笑)

IMG_6238.jpg
廃止予定区間を走る今は亡き石炭列車
この架線柱をご覧ください
ものすごく設備が立派なのです

IMG_3743.jpg
これは三峰口駅
秩父鉄道は本線にも
未だに木製架線柱が多数あるのに(苦笑)

IMG_6134.jpg
途中の踏切
幹線並みの豪華さです
ここを1日2往復の石炭貨物しか走らなかったようです

設備の老朽化により多額の費用がかかるそうなのですが
ちょっと無駄に立派だったようです
上越新幹線の煽りで出来た「新線」だからでしょうか?

さて閑話休題
三ヶ尻工場といえば
専用線が工場内を突っ切って
2方向の別の路線につながる
夢のような線路シーンを現役で提供してくれました
私が知る限り
そんな工場は過去に日本に3か所だけ

日本セメント高麗川工場専用線、八高線高麗川駅〜工場〜東武越生線西大家駅

日本セメント香春工場専用線、添田線添田駅〜工場〜夏吉信号所〜田川線勾金駅

太平洋セメント熊谷工場線、高崎線熊谷貨物ターミナル〜工場〜秩父鉄道武川駅

(これ以外の工場線、工場専用線をご存知でしたら是非教えてください)

残っていたのは
熊谷工場線だけでしたが
これも片方だけになってしまいます
ちょっと寂しい
片方だけでもいつまでも残ってくださいネ

-------

今日は在宅勤務
いろいろありますが
お気楽なサラリーマンでヨカッタ(汗)
夕方は散歩を兼ねて買い物に出かけましたが
もちろん電車には乗らず
感染したら負けです(名言)

「志村けん」が新型コロナ感染であっけなく死んでしまいました(70歳)
トップニュースになって驚き
特に好きな芸能人ではないのですが
全く別のことで関わりがないわけでもないので
いちおう記録しておきます



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コメント

No title

こんばんは。
そのうちに石灰貨物も無くなったりして・・・。
そして、三岐鉄道もこの先どうなるのか心配ですね。
コロナはもっと心配ですが!!

廃止前に、団臨かイベント列車とかで、1回でも乗せてくれるとうれしいのですが。
5月のイベントすら、今年はあやしいですからね~。

ところで「いまでもJR東武の直通が走る久喜駅経由」との記述がありますが、栗橋駅経由じゃないんでしょうか?

Re: No title

なおさん
石灰貨物心配ですよね
これが無くなると秩父鉄道も(怖)
コ〇ナに石灰が利くとかいうデマが(殴)

Re: タイトルなし

3838さん
熊谷貨物のイベントは早々に中止になりましたけど
やっぱり臨時列車を走らせて欲しいですよね

> ところで「いまでもJR東武の直通が走る久喜駅経由」との記述がありますが、栗橋駅経由じゃないんでしょうか?

⇒切腹します

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