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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職♪毎日楽しく美しく(笑)

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今さら初めての高輪ゲートウェイ駅、国鉄財産の無駄使い

昨日、
新習志野駅に行く途中で
初めて
山手線高輪ゲートウェイ駅に下りてみました

IMG_3006.jpg
改札階に上がると
デザインにこだわった
その無駄な作りは際立ちます(苦笑)

でも
改札階からも
ガラス越しですが
電車区側がよく見えることが判明

IMG_3022.jpg
新しい横須賀線電車も居ます!

この駅で
一番気になったのは
駅のトイレ

IMG_3020.jpg
対面式手洗い場(最新式?)
ちょっと分かり難いですが
間に鏡が設置されています、感染症防止用でしょうか
今時
なかなか見かけないレアな一品だと思います
これもデザインの一部?(苦笑)

再びホーム階
品川駅方

IMG_3009.jpg
旧田町電車区跡
すべての線路は跡形もなく
再開発用の広大な空き地

IMG_3015.jpg
品川駅のホームが見えます
旧団体ホームから
一気通貫する線路が美しいけど
この距離でわざわざ豪華な新駅を作る理由はなんでしょう?

IMG_3027.jpg
電車を鑑賞するためにできた駅
最近のJRのサービス精神を考えれば十分に納得できます(笑)
利用者ほとんどなし
これは新型コロナの影響、ではないでしょう

再開発を正当化するための新駅?
旧国鉄資産なのですから
鉄道と関係なくなった旧電車区の土地は
国鉄の膨大な赤字を押し付けられた国民に返納するのがスジのはずなんですけど
そこは
スルーのようです
不思議
もちろん
線路に罪はありません(久々)

さて
続きは
京浜東北線電車北行きに乗りますが
快速電車です
この駅
快速が停まるのです
なんでもありですね(苦笑)

そいういえば
昨日は鉄道記念日でした
合掌



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コメント

〉鉄道と関係なくなった旧電車区の土地は
国鉄の膨大な赤字を押し付けられた国民に返納するのがスジのはずなんですけど

言われてみれば、そうですね。
汐留駅跡地のように清算事業団預りとかにしてほしいところですね。

新鶴見とか新三郷とかのときはどうだったんでしょう?
やっぱりJRの売却益になったんでしょうか?

Re: タイトルなし

3838さん
鉄道用地として国鉄からJRに移管された土地は
関連事業の無償のタネ地として
周辺の民間事業を不当に圧迫しているのは目に余ります
これが美談として報じられるのが笑止千万です
非公開コメント

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