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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。コロナ禍でも楽しく(笑)

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新型砕石輸送気動車および事業用電車の投入について、コロナの後にして欲しい…

昨日、
JR東日本からショッキングなニュースリリース発表

「新型砕石輸送気動車および事業用電車の投入について」

レール輸送チキさんに続いて
砕石ホキさんも無くなってしまいます
さらに
配給の牽引機関車も
国鉄機関車から電車機関車に置き換え

JR貨物は
国鉄DEさんの置き換えに
新型DDを投入してくれました
見た目はあまり変わりません(個人的には)
素晴らしいサービス(笑)

JR東日本も
機関車の置き換えは見習って欲しかったのですけど
残念
サービス精神に欠けます

でも
ニュースリリースは
ものすごいサービス

001.jpg
営業車両じゃないのに
ものすごく分かりやすい解説です!

002.jpg
配給運転(私は甲種回送という呼び名の方が好きですけど)
機関車による電車の牽引運転の存在が
正式に公表されるのは
おそらく最初で最後なのでは?

でも
電車機関車になったら
シラケますねぇ(苦笑)
あとは
JR貨物の甲種回送に期待大です

置き換えは今春から始まります
今のうちに工臨や配給のシーンの見納めをしておきたいので
廃止はコロナ感染が収まってからにして下さい
政府も緊急要請して欲しいです(苦笑)

ちなみに
今日のニュースリリースでは
羽田空港アクセス線
(東京貨物ターミナル~羽田空港新駅(仮称)間 約 5.0km)
の建設が認可されたそうです
このコロナ禍でも
一度決めたことは止められませんね・・・

【今日の出来事】
今日は終日自宅待機
新津工場から横須賀線新車の配給の予定があったそうですが
雪で大遅延だそうです
(自転車で新鶴見まで見に行くのは取りやめ)
これが
次回から電車機関車の配給になってしまったらどうしましょ(汗)
ラッセル車も新しくしないといけない?
緊急事態終電時間の繰り上げも今晩からのようですが
これも確認できなくて残念

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コメント

No title

こんばんは。
このニュースはこちらでも見ましたよ。
専用のホッパ車も出来るんですね。
しかし、砕石を積んで100kmで走ったら、石が飛び散りますよ(笑)

Re: No title

なおさん
JR東はコロナ禍でも設備投資を全く止めませんね
そちらの
JR西に期待します(笑)
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Author : LUN

ヤフーブログからの移転組です
線路とお散歩と旅行とベランダが大好きです
もうすぐ定年♪どうしましょ(笑)

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