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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職♪毎日楽しく美しく(笑)

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長津田工場(恩田駅)で不思議な入換シーンを満喫、ダイヤ改正後初の甲種回送到着

2021.03.17
ダイヤ改正後、
長津田駅に初めての甲種回送到着
その話の前に
ついでに立ち寄った恩田駅(長津田工場)が凄かったです!

IMG_3515.jpg
東横線8両が
2分割されて留置線に停めらていましたが

IMG_3585.jpg
その前半分4両が
恩田駅方に引き上げられています

さっそく見学開始

IMG_3617.jpg
前4両は
工場前に押し込まれて行きます

下車して
工場構内を見に行きました

IMG_3661.jpg
残り4両
スイッチャーさんが
お迎えに来ています
連結作業中

IMG_3666_20210317193904394.jpg
後ろ4両も引き上げ線へ
さきほどの前4両の脇を通ります

こちらも恩田駅ホームに戻りますが
入換作業はまさかの展開

IMG_3698.jpg
後ろ4両も同じ線路へ
つまり
前4両+後4両の編成が
後4両+前4両になりました(?)
この後
どうなるのでしょう?

スイッチャーの運転士さんが降りてしまいますが
そのまま車両の方へ
IMG_3705.jpg
車両の下に潜って何か作業中
再び
戻って来て、再開

IMG_3711.jpg
後4両のうち
3両だけを牽いて来ました!
さきほど車両の下に潜ってきたのは
中間連結器(棒連結器)を外していたのですね

このスイッチャー
実用本位で見た目はイマイチですが
とてもゆっくり走ってくれます
誰もいないホームで
見学し放題!

IMG_3721.jpg
連結部分もよく分かります
引っ掛けるだけのかなり簡単な構造のようです

IMG_3771_20210317201713a0a.jpg
3両は隣の非電化区間に押し込んで
次がハイライト
残り5両も引き出してきました

IMG_3776_20210317201713053.jpg
恐ろしくレアな
先頭車両同士の連結編成

IMG_3784.jpg
新車で甲種回送されるときでも
こういうシーンは見られないと思います
テンション上がります(笑)

この5両は
始めの留置線の方に押し込んで
この日の入換ショーはオシマイ
どうして3両と5両に分割したのかは謎です
留置線路の容量の都合でしょうか

ちなみに
一昨日に見た
黄色いテープを貼られた廃車予定車両(赤帯電車)は
見ることは出来ませんでした
(この記事のおかげでアクセス数が増えて
鉄道コムでブログが1位になれました、一瞬だけ。笑)

IMG_3510.jpg
(これは入換が始まる前のシーン)
代わりに
目黒線電車がテクノシステム車庫から出場して
工場の非電化区間にいました
出場シーンをみたいですね

忘れてました
長津田駅の甲種回送到着

IMG_3427.jpg
安定のDEさん牽引でした
到着時刻も変わらず(12:29頃)
この後はしばらく時間が空きます
その後
DEさんが八王子に戻る時刻は同じ(14:00頃)

IMG_3540_20210317202035752.jpg
ひつじ電車が入換担当でしたが、
ネコ電車に見えてしまうのは私だけ?(苦笑)

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コメント

No title

こんばんは。
この黄色のスイッチャーさん、横から見てる分には、軽便や林鉄の機関車に見えますね。
でも正面から見ると、不細工です(笑)

Re: No title

なおさん
警備んや林鉄の機関車ってあまり見たことがないので(汗)
不細工というより
機能性重視し過ぎですね(苦笑)
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