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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職♪毎日楽しく美しく(笑)

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来月から3年間運休の南海高師浜線と、加太線、多奈川線の話(1997年)

2021.04.30
南海電鉄高師浜線
これが来月22日から
本線の高架工事のため3年間も運休
バス代行になります
このニュースを聞いて気になったので、
1993年7月
南海電鉄の3支線を巡礼した時の話
和歌山駅前の東急インに宿泊
翌朝から
南海ローカル線三昧でした

加太線(紀ノ川駅-加太駅、電車は和歌山市駅発、9.6km)

19930702-0089.jpg
加太駅
加太海岸の最寄り駅
ホントはそこまでいかなくちゃいけないのですが

19930702-0091.jpg
2本の線路のうち
1本がホームの先まで延びていました
車止めは欠かさずチェック(笑)

19930702-0088.jpg
近年
お魚電車とやらが走っているそうです
駅舎はそのままみたいですね

多奈川線(みさき公園駅-多奈川駅、2.6km)

終点ひとつ手前の
深日港駅から
淡路島にフェリー航路がありました(2007年廃止)
ちょっと乗ってみたかったです

19930702-0092.jpg
終点、多奈川駅
こちらは何もないところ
写真を1枚しか残していません(汗)

そして
今回の記事のメイン
高師浜線(羽衣駅-高師浜駅、1.5km、一番短い)

19930702-0094.jpg
羽衣駅
地上駅です
高師浜線は3番線

19930702-0095.jpg
すぐに終点の高師浜駅
なんとこちらは高架駅です

19930702-0096.jpg
高師浜駅の全景
今も同じ光景みたいですね?

この高師浜線が
今回の記事を書くきっかけ
今でも
日中1時間3本走ってますので
それなりに需要はあるのでしょうけど
他のローカル路線と違って
高師浜線は南海本線のすぐ近くを平行している超ミニ路線
歩けば済むような距離

コロナ禍で世の中がひっくり返っても
大規模公共工事は止まりません
3年間バス代行でも廃止にはなりません
でも、
ひょっとしたら?

このニュースを聞いて
どうしても確認したかったのは
私はちゃんとこの路線を線路巡礼しているかな?(汗)

ということで
再度昔の資料と写真を掘り返して…

ちゃんと確認できました(笑)

ちなみにこの時は、
この後
19930702-0097.jpg
南海浜寺公園駅から
浜寺駅前電停まで歩いて阪堺電車で大阪へ

南海電鉄関連の線路ネタでは
天王寺支線(天王寺駅-今池駅、1993年3月末廃止)
阪堺電車(住吉-住吉公園、2016年1月末廃止)
いずれも
乗ったつもりが
廃止を知った時に調べてみたら
乗ってないことが判明
廃止前にあわてて乗りに行きました
(それはそれで楽しかったけど)
今回の高師浜線
廃止じゃありませんけど(いまのところ)
ちゃんと乗っておいてヨカッタデス
コロナ禍の今、とても大阪には行けませんので(汗)

貴志川線
和歌山港線(和歌山港駅-水軒駅)
は、ちゃんと巡礼してます
ご安心ください(笑)

(今日は外出なし)

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コメント

No title

おはようございます。
南海電車と言えば、緑基調の塗り分けの塗装が一番ですね。
そして、私は深日から洲本までのフェリーには、何回も乗った事ありますよ~ちょっと自慢(笑)

Re: No title

なおさん
奈良から淡路島に行くならベストルートですね
羨ましい
でも
自慢じゃないけど私は淡路島に行ったことがありません!(爆)
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