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線路巡礼2

美しい線路を紹介する日記ブログです。60歳で潔く定年退職!毎日をお得で、楽しく、美しく♪

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こどもの国線車両運用の話、夕方の2編成目は意外なところから出てきます

2022.06.29
今日も猛暑日ですが、お出かけ無し
出かけた方が冷房があるので快適なんですけど(苦笑)
ということで
連日の恩田巡礼の話

こどもの国線
夕方の車両運用で思わぬ新事実が発覚
ウシ電車、ヒツジ電車、ノーマル電車の3編成
昼間は20分おきで1編成2両が往復しているだけですが
朝夕は2編成になります
長津田駅こどもの国線ホーム脇から分岐する側線
そこにいつも待機している車両が出て来るのと思っていましたが
一昨日、そうではないことが判明
ということで
昨日はわざわざ1本(ウシ電車)遅らせて、2編成目が出て来るところを見学

IMG_8359.jpg
長津田電車区(検車区)から
ヒツジ電車が6番線(上り本線)を回送でやって来ました
5番線(待避線)ではないところがミソ

IMG_8361_20220629182804f74.jpg
しばし停車
ちょっと不思議な光景

IMG_8376_20220629182803996.jpg
上り線に出て行って、
すぐに折り返してきました

IMG_8379_20220629182803048.jpg
これに乗って恩田駅へ

恩田駅で
先発のノーマル電車折り返しと行き違い

IMG_8021.jpg
これはその前日(一昨日)の恩田駅の様子
ホームで長津田工場を見ながら電車を待っていたおかげで
この行き違いと車両運用に気が付きました
この時は長津田駅の側線にウシ電車が寝たまま

IMG_8393_20220629182801e44.jpg
非電化エリアの赤帯電車8500系
残っているのは先頭車両ばかり?
恩田駅長津田工場から廃車解体のため
深夜に陸送されるのですが、
工場から出て来るシーンを見たい
そのため数日通ってみましたけどハズレ(深夜にあれば夕方には準備が出来ているはず)
もう所定の廃車陸送は済んでしまったようです、残念

今日は朝の実家の庭の水遣り外出以外は
一人で自宅で過ごしました
午後は室温34度を超えたので、冷房使用
室温設定28度
冷房は一度使うと途中で停めない方が節電になるという都市伝説
おかげで一度使うと切れなくなるので、かえって不健全です
だから夕方は冷房オフ
風があります
でも奥さんが帰宅すると、再びオン
まぁいいです
電車に乗っている方が無料冷房で快適ですけど
マスクなしの方がいいです(笑)

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