2023
Feb
08
2
新鶴見（横須賀線E217系廃車回送）から日吉本町まで自転車で遠征
2023.02.08(水)
今日は横須賀線E217系廃車回送
ちょっと寒いけど自転車で新鶴見まで遠征
もう何度も見てますので、趣向を変えて
貨物線を真正面から
ちょっと短いのが残念、付属の4両編成
でも短いと廃車回送らしいシーンも楽しめます
公園にて、新鶴見の停車時間は短いです
目の前を通過して行くのをお見送り
長野工場行きです
どうしてフル編成11両＋4両で一度に運転しないのかしら？中央本線・篠ノ井線の線路容量の問題？
さて、この後
次の目的地に移動
「日吉本町」
まずは元住吉電車区（検車区）の後ろを通ります
電車区は東京メトロの電車だらけ
この道も尻手黒川線
川崎市営地下鉄がこの地下を通っていたら、元住吉駅も急行停車駅に昇格？
ここから日吉本町へ、日吉駅前は通らずショートカット
線路沿いで丘陵が切れていたのでラッキーと思いきや
この後は坂道の連続、道も分からない（汗）、多摩丘陵恐るべし
日吉本町
横浜市営地下鉄グリーンラインで日吉駅からひとつ目の駅がありますけど、利用したことありません
もともと日吉の中心はこちら？
ちなみに目的地はブックオフでした、苦労した割には何もナシ(苦笑）
天気が気になります、雨が心配、帰宅を急ぎます
今度はバス通り（綱島-武蔵新城）を坂道を気にせずにバスの後を追いかけて一気に駆け抜けたら
意外と早く着いてしまいました
今後も更に行動範囲が広がりそうです（笑）
今回の自転車遠征で、川崎市の地下鉄計画（撤退）と横浜市の地下鉄（大赤字）が、丘陵を挟んで近いことがよく分かりました、まぁいいです
今日は横須賀線E217系廃車回送
ちょっと寒いけど自転車で新鶴見まで遠征
もう何度も見てますので、趣向を変えて
貨物線を真正面から
ちょっと短いのが残念、付属の4両編成
でも短いと廃車回送らしいシーンも楽しめます
公園にて、新鶴見の停車時間は短いです
目の前を通過して行くのをお見送り
長野工場行きです
どうしてフル編成11両＋4両で一度に運転しないのかしら？中央本線・篠ノ井線の線路容量の問題？
さて、この後
次の目的地に移動
「日吉本町」
まずは元住吉電車区（検車区）の後ろを通ります
電車区は東京メトロの電車だらけ
この道も尻手黒川線
川崎市営地下鉄がこの地下を通っていたら、元住吉駅も急行停車駅に昇格？
ここから日吉本町へ、日吉駅前は通らずショートカット
線路沿いで丘陵が切れていたのでラッキーと思いきや
この後は坂道の連続、道も分からない（汗）、多摩丘陵恐るべし
日吉本町
横浜市営地下鉄グリーンラインで日吉駅からひとつ目の駅がありますけど、利用したことありません
もともと日吉の中心はこちら？
ちなみに目的地はブックオフでした、苦労した割には何もナシ(苦笑）
天気が気になります、雨が心配、帰宅を急ぎます
今度はバス通り（綱島-武蔵新城）を坂道を気にせずにバスの後を追いかけて一気に駆け抜けたら
意外と早く着いてしまいました
今後も更に行動範囲が広がりそうです（笑）
今回の自転車遠征で、川崎市の地下鉄計画（撤退）と横浜市の地下鉄（大赤字）が、丘陵を挟んで近いことがよく分かりました、まぁいいです
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